Umweltverbundröhre: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 6. Dezember 2023, 12:38 Uhr
Die Umweltverbundröhre ist Bestandteil der Planungen und Genehmigungsprozesse zur zweiten S-Bahn-Stammstrecke. Sie wird in Verbindung mit dem Bau der 2. Stammstrecke von der Deutschen Bahn im Auftrag der Landeshauptstadt München errichtet.
Die Unterführung soll östlich der bestehenden Unterführungen von der Wotanstraße unter dem S-Bahnhof Laim zum Laimer Kreisel führen. Durch sie sollen ein Fußweg, ein Radweg und die künftige Trambahn-Westtangente führen.
Ursprünglich sollte die Umweltverbundröhre 2026 eröffnet werden. Der Bau der Umweltverbundröhre ist jedoch eng mit dem Ausbau des S-Bahnhofs Laim verknüpft. Aufgrund von Verzögerungen beim Ausbau des S-Bahnhofs Laim ist daher eine Inbetriebnahme erst 2028 zu erwarten[1].
Weblinks
- Deutsche Bahn AG: 2. Stammstrecke München - Bahnhof Laim
- Tramreport.de: Westtangente: DB braucht zwei Jahre länger für die Laimer Röhre