Parzivalstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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==Straßenlage==
==Straßenlage==
Bauzeitlich verlief der Straßenzug nur bis zum [[Kölner Platz]], bzw. dem [[Schwabinger Krankenhaus]]. Das weitere Teilstück bis zur Belgradstraße gehörte zur [[Hörwarthstraße]] die hier den Platz schräg durchschnitt, und an der Belgradstraße endetete. Es kann aber auch R. Wagner Schuld daran haben.
Bauzeitlich verlief der Straßenzug nur bis zum [[Kölner Platz]], bzw. dem [[Schwabinger Krankenhaus]]. Das weitere Teilstück bis zur Belgradstraße gehörte zur [[Hörwarthstraße]] die hier den Platz schräg durchschnitt, und an der Belgradstraße endetete.


== Das Gesicht der Straße ==
== Das Gesicht der Straße ==

Version vom 11. Februar 2022, 20:25 Uhr

Parzivalstraße
Straße in München
Parzivalstraße
Basisdaten
Stadtteil Schwabing
Name erhalten 1899
Anschluss­straßen
 
Belgradstraße, James-Loeb-Straße, Kölner-Platz, Bonner Straße, Max-von-Gruber-Straße, Mainzer Straße, Isoldenstraße, Tristanstraße, Leopoldstraße
Bauwerke Schwabinger Krankenhaus am Kölner Platz.
Nutzung
Nutzergruppen Personen, Fahrradbetrieb, Kraftfahrzeuge, Linienbusse, Trambahn
Straßen­gestaltung Von Bäumen eingefasst.
Technische Daten
Straßenlänge 910 m
Straßennamenbücher
(1894), Rambaldi Noch nicht gelistet.
(2016), Dollinger S.238

Die Parzivalstraße in Schwabing führt vom Parzivalplatz in west-östlicher Richtung zur Belgradstraße. Sie wurde nach der angeblich frühmittelalterlichen Sagengestalt, dem Ritter der Tafelrunde des König Artus ParzivalW benannt.

Straßenlage

Bauzeitlich verlief der Straßenzug nur bis zum Kölner Platz, bzw. dem Schwabinger Krankenhaus. Das weitere Teilstück bis zur Belgradstraße gehörte zur Hörwarthstraße die hier den Platz schräg durchschnitt, und an der Belgradstraße endetete.

Das Gesicht der Straße

Lage

>> Geographische Lage von Parzivalstraße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)

Trambahnbetrieb

Trambahngleise schlängeln sich auf ihrer kompletten Länge durch die Straße. Allerdings gibt es keine offizielle Haltestelle auf ihrem Verlauf, da es sich derzeit nur um eine Betriebsstrecke für die Trambahnlinie 23 handelt, auf der kein Fahrgasttransport erfolgt. Der Trambahnbetrieb, von der Ludwigsstraße kommend und am Kölner Platz endend, wurde am 4. April 1926 aufgenommen.

Literatur

  • Megele: Baugeschichtlicher Atlas der Landeshauptstadt München. Megele, München 1951. (Tram, Bedürfnisanstalt, Straße, Krankenhaus)
  • J. Bauer: Schwabinger Krankenhaus im Wandel 1861-1961. Franzische, Mayer, München 1962. (Kölner Platz, Zufahrtsstraßen)