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Zentraler Omnibusbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Jährlich circa 30.000 Busse kommen zum '''Zentralen Omnibusbahnhof München''' (kurz auch '''ZOB''') in der [[Maxvorstadt]]. Er wurde am 11. September 2009 eingeweiht und nahm seinen Betrieb am 14. September auf. In dem auch nach außen modernen vierstöckigen Gebäude befinden sich neben verschiedenen [[Gastronomie]]betrieben auch Geschäfte wie Banken, Apotheke, Drogerie und weitere Einkaufsmöglichkeiten. Durch seine Lage nördlich vom Gleis-Vorfeld des [[Hauptbahnhof]]s an der Kreuzung [[Hackerbrücke]] zur [[Arnulfstraße]] ermöglicht er viele günstige Verkehrsbeziehungen (Bus-Fußgänger-Pkw, sonstiger [[ÖPNV]]). | |||
Der Entwurf des Architekturbüros Auer + Weber + Assoziierte baut auf dem Wettbewerbsentwurf auf, der beim Ausschreibungswettbewerb 2002 den ersten Preis gewonnen hatte. | Der Entwurf des Architekturbüros Auer + Weber + Assoziierte baut auf dem Wettbewerbsentwurf auf, der beim Ausschreibungswettbewerb 2002 den ersten Preis gewonnen hatte. | ||
Es gibt 29 Halte- und Wartepositionen, eine Kurzparkzone mit 68 Plätzen für den Zubringerverkehr („kiss & ride“) sowie eine Tiefgarage/ Parkhaus mit 103 Plätzen. | |||
Die [[BRK|Rot-Kreuz-Betriebe]] warten ihn als Betreiber. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||