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Güterbahnhof Milbertshofen: Unterschied zwischen den Versionen
Güterbahnhof Milbertshofen (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. April 2010, 09:46 Uhr
, 22. April 2010→Bahnstrecke Nordring
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Die Bahnstrecke Nordring beginnt heutzutage am Bahnhof [[Olching]] und verläuft von dort nördlich über [[Gröbenzell]], [[Allach|Allach-Untermenzing]], Rangierbahnhof München Nord, [[Moosach]], [[Bahnhof München-Laim], am Nordrand des [[Olympiapark]]s entlang. | Die Bahnstrecke Nordring beginnt heutzutage am Bahnhof [[Olching]] und verläuft von dort nördlich über [[Gröbenzell]], [[Allach|Allach-Untermenzing]], Rangierbahnhof München Nord, [[Moosach]], [[Bahnhof München-Laim]], am Nordrand des [[Olympiapark]]s entlang. | ||
Hier liegt der Bahnhof, der heute nur von Güterzugen durchfahren wird: [[Milbertshofen]]. Nächster Bahnhof ist Mü-[[Freimann]]. | Hier liegt der Bahnhof, der heute nur von Güterzugen durchfahren wird: [[Milbertshofen]]. Nächster Bahnhof ist Mü-[[Freimann]]. | ||
Nach der Querung der [[Isar]] über die [[Föhringer Eisenbahnbrücke]] fädelt die Strecke kurz in die [[S-Bahn|S-Bahnstrecke zum Flughafen]] ein und trennt sich bereits am Bahnhof [[Daglfing]] wieder von ihr. Über eine Verbindungskurve führt sie dann weiter zum Bahnhof [[Trudering]], wo sie in die [[Bahnstrecke München–Salzburg|Hauptbahnstrecke Salzburg]] übergeht. | Nach der Querung der [[Isar]] über die [[Föhringer Eisenbahnbrücke]] fädelt die Strecke kurz in die [[S-Bahn|S-Bahnstrecke zum Flughafen]] ein und trennt sich bereits am Bahnhof [[Daglfing]] wieder von ihr. Über eine Verbindungskurve führt sie dann weiter zum Bahnhof [[Trudering]], wo sie in die [[Bahnstrecke München–Salzburg|Hauptbahnstrecke Salzburg]] übergeht. | ||
[[Kategorie:Bahnhof in München]] | |||
[[Kategorie:Milbertshofen]] | |||
==Bahntechnik== | ==Bahntechnik== | ||