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Trambahnlinie 23: Unterschied zwischen den Versionen
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Bereits von September 2023 an war die Linie 23 für 14 Wochen komplett gesperrt. Grund dafür war der Bau einer neuen Trasse: Die MVG plant, die Tram {{ÖPNV|12}}, die bislang am Scheidplatz endet, als zusätzliche Verbindung in die Parkstadt Schwabing anzubieten. Dafür sind jedoch infrastrukturelle Veränderungen am Scheidplatz nötig, unter anderem die Ertüchtigung der Haltestelle Scheidplatz-Süd an der Parzivalstraße, das Nachrüsten von Gleisbögen sowie eine Umgestaltung des Straßenraums<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 10. Juli 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/strassenbahn-tram23-tram27-tram28-strassensperrungen-scheidplatz-1.6012233 Öffentlicher Nahverkehr: Tram monatelang außer Betrieb]</ref>. Damit wäre die Strecke nicht mehr im Inselbetrieb und die bisherige Betriebsstrecke wäre wieder aktiviert. | Bereits von September 2023 an war die Linie 23 für 14 Wochen komplett gesperrt. Grund dafür war der Bau einer neuen Trasse: Die MVG plant, die Tram {{ÖPNV|12}}, die bislang am Scheidplatz endet, als zusätzliche Verbindung in die Parkstadt Schwabing anzubieten. Dafür sind jedoch infrastrukturelle Veränderungen am Scheidplatz nötig, unter anderem die Ertüchtigung der Haltestelle Scheidplatz-Süd an der Parzivalstraße, das Nachrüsten von Gleisbögen sowie eine Umgestaltung des Straßenraums<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 10. Juli 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/strassenbahn-tram23-tram27-tram28-strassensperrungen-scheidplatz-1.6012233 Öffentlicher Nahverkehr: Tram monatelang außer Betrieb]</ref>. Damit wäre die Strecke nicht mehr im Inselbetrieb und die bisherige Betriebsstrecke wäre wieder aktiviert. | ||
Für die Fahrplanumstellung ab dem 1. Januar 2025 soll nun die Trambahnlinie 12 bis Schwabing Nord geführt werden. Des Weiteren wurde durch die Regierung von Oberbayern am 31. Oktober 2024 eine Baugenehmigung für die Trasse der Trambahn bis zum Kieferngarten erteilt. Als erstes Vorhaben aus diesem 3,5 km langen Neubauabschnitt sehen die Planungen eine Trambahn- | Für die Fahrplanumstellung ab dem 1. Januar 2025 soll nun die Trambahnlinie 12 bis Schwabing Nord geführt werden. Des Weiteren wurde durch die Regierung von Oberbayern am 31. Oktober 2024 eine Baugenehmigung für die Trasse der Trambahn bis zum Kieferngarten erteilt. Als erstes Vorhaben aus diesem 3,5 km langen Neubauabschnitt sehen die Planungen eine Trambahn- und Personenbrücke über den [[Münchner Nordring|Bahn-Nordring]] und die noch bestehenden Gütergleise vor<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 5. November 2024: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-ausbau-kieferngarten-neufreimann-2027-lux.42ScTvoZQUrnvDVckqu285 Öffentlicher Nahverkehr: Eine neue Tram für den Münchner Norden]</ref>. | ||
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