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[[Datei:GPvor1944.jpeg|thumb|460px|GP vor 1944 (<small>Archiv fotomarburg. Das im staatl. Auftrag erstellte Konvolut umfasst heute über 3000 Aufnahmen. Wiederentdeckt 1980. Dachspeicherfund bei Stephan. </small>)]] | [[Datei:GPvor1944.jpeg|thumb|460px|GP vor 1944 (<small>Archiv fotomarburg. Das im staatl. Auftrag erstellte Konvolut umfasst heute über 3000 Aufnahmen. Wiederentdeckt 1980. Dachspeicherfund bei Stephan. </small>)]] | ||
== Verkehr == | == Verkehr == | ||
Der Gärtnerplatz war von etwa 1900 bis 1983 mit der Trambahn erreichbar. Die Strecke führte von der [[Fraunhoferstraße]] durch die [[Reichenbachstraße]] zum [[Viktualienmarkt]]. Um 1910 wurde um das Rondell eine Wendeschleife gebaut. Die Strecke wurde später eher als Ausweichstrecke genutzt. Während des Baus des [[U-Bahn]]hofs Fraunhoferstraße baute man noch eine Umleitungsstrecke über den Gärtnerplatz durch die [[Corneliusstraße]]. Bis 1983 wendete auch die Sonderlinie {{ÖPNV|W}} zur [[Oktoberfest|Wiesn}} am Gärtnerplatz. Danach wurde die Strecke aufgegeben und die Schienen abgebaut<ref>[[Freunde des Münchner Trambahnmuseums]]: [https://www.trambahn.de/gaertnerplatz Gärtnerplatz]</ref>. | Der Gärtnerplatz war von etwa 1900 bis 1983 mit der Trambahn erreichbar. Die Strecke führte von der [[Fraunhoferstraße]] durch die [[Reichenbachstraße]] zum [[Viktualienmarkt]]. Um 1910 wurde um das Rondell eine Wendeschleife gebaut. Die Strecke wurde später eher als Ausweichstrecke genutzt. Während des Baus des [[U-Bahn]]hofs Fraunhoferstraße baute man noch eine Umleitungsstrecke über den Gärtnerplatz durch die [[Corneliusstraße]]. Bis 1983 wendete auch die Sonderlinie {{ÖPNV|W}} zur [[Oktoberfest|Wiesn}} am Gärtnerplatz. Danach wurde die Strecke aufgegeben und die Schienen abgebaut<ref>[[Trambahnmuseum|Freunde des Münchner Trambahnmuseums]]: [https://www.trambahn.de/gaertnerplatz Gärtnerplatz]</ref>. | ||
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