1.381
Bearbeitungen
Marienbrücke und Pöllatschlucht: Unterschied zwischen den Versionen
Marienbrücke und Pöllatschlucht (Quelltext anzeigen)
Version vom 18. März 2015, 02:59 Uhr
, 18. März 2015keine Bearbeitungszusammenfassung
Blosn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Blosn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
König [[Maximilian II. Joseph|Maximilian II.]] ließ extra für seine Frau [[Marie]] von Preußen die '''Marienbrücke''' aus Holz hoch über die Pöllatschlucht hinweg bauen, um so leichter zum Wandern in die Berge zu kommen. | König [[Maximilian II. Joseph|Maximilian II.]] ließ 1845 extra für seine Frau [[Marie]] von Preußen die '''Marienbrücke''' aus Holz hoch über die Pöllatschlucht hinweg bauen, um so leichter zum Wandern in die Berge zu kommen. | ||
Der hölzerne Steg wurde durch Ludwig II., während [[Ausflug nach Neuschwanstein|Schloss Neuschwanstein]] gebaut wurde, durch eine freitragende Eisenkonstruktion ersetzt. Beim Bau der Marienbrücke wurde zum ersten Mal eine für die damalige Zeit völlig neue Konstruktionsweise erfolgreich getestet: | Der hölzerne Steg wurde [[1866]] durch Ludwig II., während [[Ausflug nach Neuschwanstein|Schloss Neuschwanstein]] gebaut wurde, durch eine freitragende Eisenkonstruktion ersetzt. Beim Bau der Marienbrücke wurde zum ersten Mal eine für die damalige Zeit völlig neue Konstruktionsweise erfolgreich getestet: in 90 Meter Höhe über dem Pöllatfall wurden die Eisenträger durch Vorbauen einzelner Trägerfläche von den auf beiden Seiten im Felsen befestigten Verankerungen her, ohne stützendes Gerüst, bis zum Zusammentreffen in der Mitte aufgestellt. Die Geländer sind noch heute im Original erhalten. | ||
Lieferant: Gustavsburger Werkstätten der Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg, Cramer-Klett & Co (heute MAN AG), fertigte und baute die filigrane Eisenkonstruktion. | |||
Entwurf: [[Heinrich Gottfried Gerber]] (Königlicher Oberbaurat) | |||