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S-Bahn-Stammstrecke: Unterschied zwischen den Versionen

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S-Bahn-Stammstrecke (Quelltext anzeigen)

Version vom 31. Oktober 2023, 13:05 Uhr

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Als '''Stammstrecke''' wird die '''[[S-Bahn]]'''-Strecke zwischen den [[Bahnhöfe|Stationen]] [[Pasinger Bahnhof| Pasing]] und [[Ostbahnhof]] bezeichnet. Zwischen den Stationen [[Hackerbrücke]] und [[Ostbahnhof]] verläuft die Strecke auf einer Länge von 4,343 km unterirdisch.
<!--*** Bitte so bestehen lassen für evtl. zukünftige Stammstreckensperrungen! Danke. Ww2 <div style="background: rgb(230,213,36); background: linear-gradient(180deg, rgba(230,213,36,1) 0%, rgba(224,215,115,1) 35%, rgba(255,255,255,1) 100%); font-type:Courier New; border:1px solid black; padding:4px">{{ÖPNV|INFO}} '''SERVICE STAMMSTRECKENSPERRUNG'''<br/>
LOREM IPSUM DOLOR
''weitere Informationen unter https://www.s-bahn-muenchen.de/fahren/baustellen/stammstrecke''
</div>-->


;Haltestellen im unterirdischen Streckenabschnitt :[[Donnersberger Brücke]] ― [[Hackerbrücke]] ― [[Hauptbahnhof]] ― [[Karlsplatz|Karlsplatz (Stachus)]] ― [[Marienplatz]] ― |'''-strecke''' [[Isartorplatz|Isartor]] ― [[Ostbahnhof]]  
Als '''Stammstrecke''' wird die '''[[S-Bahn]]'''-Strecke zwischen den [[Bahnhöfe|Stationen]] [[Pasinger Bahnhof| Pasing]] und [[Ostbahnhof]] in [[München]] bezeichnet. Zwischen den Stationen [[Hackerbrücke]] und Ostbahnhof verläuft die Strecke auf einer Länge von 4,3 Kilometern unterirdisch. Insgesamt geht es um 11,8 Kilometer vom Ostbahnhof bis Pasing mit zwei Gleisen.
 
==Verlauf der Stammstrecke==
Nachfolgend der Streckenverlauf.
 
{| class="wikitable center"
|-
! colspan="2" style="background-color: silver"|  &rarr; oberirdischer Teil West
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Pasing]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Laim]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Hirschgarten#S-Bahnhof|Hirschgarten]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Donnersbergerbrücke]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Hackerbrücke]]  
|-
! colspan="2" style="background-color: silver"|  &#8600; Tunnelstrecke
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Hauptbahnhof]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Karlsplatz|Karlsplatz (Stachus)]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Marienplatz]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Isartorplatz|Isartor]]
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Rosenheimer Platz]]
|-
! colspan="2" style="background-color: silver"| &#8599; oberirdischer Teil Ost
|-
| {{ÖPNV|S}}||[[Ostbahnhof]]
|}
 
Durch die unterirdische Stammstrecke fahren normalerweise die Linien:
{{ÖPNV|S1}}, {{ÖPNV|S2}}, {{ÖPNV|S3}}, {{ÖPNV|S4}}, {{ÖPNV|S6}}, {{ÖPNV|S7}}, {{ÖPNV|S8}}


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Dem Bau der S-Bahn-Stammstrecke gingen jahrelange Streitigkeiten zwischen Bundesbahn und Stadt München voran. Man konnte sich nicht darauf einigen, ob hier Züge der DB oder Unterpflasterstraßenbahnen (Praktisch ein Tunnel für Trambahnen) fahren sollen. Mit dem Bau verschwanden der Autoverkehr und die Trambahn zwischen Marienplatz und Stachus und wurde durch die [[Fußgängerzone#altstadt|Fußgängerzone]] ersetzt. Eine alte Diskussion ist der Streit um den Bau einer [[2. Stammstrecke]]. Die jetzige Form ist für den ständig steigenden Verkehrsbedarf nicht mehr leistungsfähig genug. Es gibt viele Varianten. Während die einen den Bau eines zweiten Tunnels auf Teils paralleler, Teils abweichender Trasse befürworten, sehen andere die Zukunft in der Verwendung vorhandener Eisenbahnstrecken im [[Südring|Süden]] und Norden der Stadt, die derzeit nur von Fernzügen oder Güterverkehr genutzt werden.
Dem Bau der S-Bahn-Stammstrecke gingen jahrelange Streitigkeiten zwischen Bundesbahn und Stadt München voran. Man konnte sich nicht darauf einigen, ob hier Züge der DB oder Unterpflasterstraßenbahnen (praktisch ein Tunnel für [[Trambahn]]en) fahren sollen. Mit dem Bau verschwanden der Autoverkehr und die Trambahn zwischen Marienplatz und Stachus und wurde durch die [[Fußgängerzone#Altstadt|Fußgängerzone]] ersetzt. Da die Stammstrecke mittlerweile an die Grenzen ihrer Kapazitäten stößt, wird seit 2017 an einer [[2. Stammstrecke]] gebaut. Die Alternative eines Ausbaus des Südrings konnte sich nicht durchsetzen. Der [[Hirschgarten#S-Bahnhof |Bahnhof Hirschgarten]] ganz im Westen der Strecke war eine spätere Ergänzung, um die oberirdischen Betriebsabläufe im Vorfeld des [[Hauptbahnhof]]es zu verbessern.


Mit '''ca. 950 S-Bahnen, die pro Tag''' die Strecke passieren, gehört diese Strecke zu der meistbefahrenen zweigleisigen Eisenbahnstrecken in Deutschland.
Mit ca. 950 S-Bahnen täglich gehört diese Strecke zu den meistbefahrenen zweigleisigen Eisenbahnstrecken in Europa.


=== Verspätungen bei der S-Bahn ? ===
==Technische Störungen==
* [http://s-bahn-muenchen.hafas.de/bin/help.exe/dn?tpl=livefahrplan Der '''Live-Fahrplan''' der S-Bahn] in München informiert aktuell über die Position aller [[S-Bahn]]-Züge (funktioniert wie eine Google-Karte)
''[[S-Bahn#Pannen|siehe unter S-Bahn]] für Informationen''


{{Wikipedia-Artikel|Stammstrecke_(S-Bahn München)}}
==Siehe auch==
*[[U-Bahn]]
*[[Trambahn]]
*[[Zweite Stammstrecke]]


==Weblinks==
* ''[http://www.sueddeutsche.de/muenchen/bauarbeiten-minuten-takt-auf-der-stammstrecke-und-weitere-erhebliche-behinderungen-1.3116041 Erhebliche Behinderungen auf der Stammstrecke.]'' SZ 12. - 16. August 2016


----
* Tom Soyer: ''[http://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-stunden-gesundheitscheck-fuer-die-stammstrecke-1.3719522 54 Stunden Gesundheitscheck für die Stammstrecke.] (Nach der Stammstreckensperrung am Wochenende - Wenn die S-Bahnen in der Stadt stillstehen, ist das ein gewaltiger Eingriff ins Leben von Millionen Menschen - und eine logistische Meisterleistung für die gelben Schleifzüge.  SZ, 25. 10. 2017


| die '[[S-Bahn|S-Bahnlinien]] auf / durch die unterirdische Stammstrecke:  [[S-Bahnlinie_2|S 2]]  —  [[S-Bahnlinie_3|S 3]]  —  [[S-Bahnlinie_4|S 4]]  —  [[S-Bahnlinie_5|S 5]]  —  [[S-Bahnlinie_6|S 6]]  —  [[S-Bahnlinie_7|S 7]]  —  [[S-Bahnlinie_8|S 8]]  —  [[S-Bahnlinie_9|S 9]]  |
{{Wikipedia-Artikel|Stammstrecke_(S-Bahn München)}}


[[Kategorie:Bahnstrecke]]
[[Kategorie:S-Bahnlinien in München]]
[[Kategorie:S-Bahnlinien in München]]
[[Kategorie:S1]]
[[Kategorie:S2]]
[[Kategorie:S3]]
[[Kategorie:S4]]
[[Kategorie:S6]]
[[Kategorie:S7]]
[[Kategorie:S8]]
Wuschel
23.780

Bearbeitungen

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