Hackerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

Bis in die [[1970er]] Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes linderte.

Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des [[Karlsplatz]]es (Stachus) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld.

An ihr liegt der [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentrale Onmibusbahnhof - ZOB]].