Drygalski-Allee: Unterschied zwischen den Versionen

Geplant war seit den [[1950er]]-Jahren der Ausbau der [[Würmseestraße]] bis hinunter zur Herterichstraße. Diese Pläne wurden aber nicht verwirklicht. Auch die Am Stadtweg genannte Straße bis zur Herterichstraße zu verlängern ergab sich nicht. Gebaut wurde dann die Drygalski-Allee, diese übernahm den geplanten Verlauf der [[Würmseestraße]]. Die Drygalski-Alle wurde in Etappen gebaut. In den ersten Jahren endete sie am Heizkraftwerk Sendling, bei der Kreuzung mit der [[Kistlerhofstraße]], die ab den [[1960er]]-Jahren ab hier abgetrennt und in [[Züricher Straße]] umbenannt wurde.