Bahnhof München Ost: Unterschied zwischen den Versionen

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==Anlage==
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Das ursprüngliche Gebäude wurde von 1870 bis 1880 von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]] im Neurenaissancestil erbaut, jedoch im Zweiten Weltkrieg zerbombt. Anschließend blieb der Bahnhof ein Provisorium.
Das ursprüngliche im Neurenaissancestil zu errichtende Gebäude geht auf einen Entwurf von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]] zurück. Nach dessen ableben übernahm der Stadtbauingenieur [[Jakob Graff]] die vorhandenen Entwürfe, und ließ das Bauwerk mit einigen Veränderungen in den Jahren 1872 bis 1876 errichten. Dieses Bahnhofsgebäude, damals als Bahnhof Haidhausen geführt, wurde im Zweiten Weltkrieg durch einige Treffer stark beschädigt. Anschließend blieb der Bahnhof ein Provisorium.


Der [[1985]] eröffnete Zweckbau zählt zweifelsohne nicht zu den städtebaulichen Schmuckstücken Münchens. Er besteht aus einer schlichten Fassade (weißer Verputz, braune Fenster), die gleich zur Front hin durch das mehrstöckige und breite Gebäude auffällt.  
Der [[1985]] eröffnete Zweckbau zählt zweifelsohne nicht zu den städtebaulichen Schmuckstücken Münchens. Er besteht aus einer schlichten Fassade (weißer Verputz, braune Fenster), die gleich zur Front hin durch das mehrstöckige und breite Gebäude auffällt.  
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