Heerstraße: Unterschied zwischen den Versionen

keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 44: Zeile 44:
Auf älteren Karten der Zeit bis 1860 ist der Verlauf eines Weges zwischen der aktuell unter der Bezeichnung Nußhäherstraße mit einem weiteren Weg an der heutigen Karwinskistraße eingezeichnet. Einige Abschnitte des Weges überlappen exakt mit dem Verlauf der heutigen Heerstraße.
Auf älteren Karten der Zeit bis 1860 ist der Verlauf eines Weges zwischen der aktuell unter der Bezeichnung Nußhäherstraße mit einem weiteren Weg an der heutigen Karwinskistraße eingezeichnet. Einige Abschnitte des Weges überlappen exakt mit dem Verlauf der heutigen Heerstraße.


Die Straße wird durch die Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut. Die errichtete Unterführung ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen. Die Bahnunterführung kann dem für Kraftfahrzeuge ausgelegten Bereich zeitgleich maximal nur ein Fahrzeug aufnehmen.
Die Straße wird durch die Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut. Die errichtete Unterfahrt ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen. Die Bahnunterführung kann dem für Kraftfahrzeuge ausgelegten Bereich zeitgleich maximal nur ein Fahrzeug aufnehmen.


== Lage ==
== Lage ==
32.100

Bearbeitungen