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Innere Wiener Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Innere Wiener Straße ist seit Oktober 1889 ein Verbindungsglied des [[Tram]]bahnstreckennetzes zwischen der Altstadt, von der Ludwigsbrücke kommend, hinauf zum Max-Weber-Platz. Im Laufe der Jahrzehnte wurde die Trambahn bis Oberföhring zur Endhaltestelle [[St. Emmeram]] verlängert. Entlang der Straße verkehrt seit 2018 die Linie {{ÖPNV|17}}. | Die Innere Wiener Straße ist seit Oktober 1889 ein Verbindungsglied des [[Tram]]bahnstreckennetzes zwischen der Altstadt, von der Ludwigsbrücke kommend, hinauf zum Max-Weber-Platz. Im Laufe der Jahrzehnte wurde die Trambahn bis Oberföhring zur Endhaltestelle [[St. Emmeram]] verlängert. Entlang der Straße verkehrt seit 2018 die Linie {{ÖPNV|17}}. | ||
Derzeit ist der Trambahnbetrieb zwischen [[Isartor]] und Max-Weber-Platz wegen Bauarbeiten unterbrochen. In der [[Zweibrückenstraße]] werden neue Fernwärmeleitungen verlegt. Insbesondere die Sanierung der [[Ludwigsbrücke]] sollte bis Ende April 2023 dauern<ref>Landeshauptstadt München, Baustellen im Überblick: [https://stadt.muenchen.de/infos/baustellen-verkehrseinschraenkungen.html Am Gasteig - Rosenheimer Straße (Au-Haidhausen)] (abgerufen am 29. Januar 2023)</ref>. | Derzeit ist der Trambahnbetrieb zwischen [[Isartor]] und Max-Weber-Platz wegen Bauarbeiten unterbrochen. In der [[Zweibrückenstraße]] werden neue Fernwärmeleitungen verlegt. Insbesondere die Sanierung der [[Ludwigsbrücke]] sollte bis Ende April 2023 dauern<ref>Landeshauptstadt München, Baustellen im Überblick: [https://stadt.muenchen.de/infos/baustellen-verkehrseinschraenkungen.html Am Gasteig - Rosenheimer Straße (Au-Haidhausen)] (abgerufen am 29. Januar 2023)</ref>. Später wurde als Fertigstellungstermin Ende 2024 genannt<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/ludwigsbruecke.html Ludwigsbrücke Generalsanierung]</ref>. Seit dem 9. Mai 2025 fährt die Trambahn wieder über die Ludwigsbrücke. | ||
== Gebäude == | == Gebäude == | ||