Ludwig-Süd-Nord-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Ludwig-Süd-Nord-Bahn''' wurde zwischen [[1843]] und [[1854]] von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als erste Staatsbahnstrecke gebaut und abschnittweise in Betrieb genommen. Der Streckenname wurde nach König [[Ludwig I.]]gewählt. | Die '''Nord-Süd-Staatsbahn oder Ludwig-Süd-Nord-Bahn''' wurde zwischen [[1843]] und [[1854]] von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als erste Staatsbahnstrecke gebaut und abschnittweise in Betrieb genommen. Der Streckenname wurde nach dem seinerzeitigen König [[Ludwig I.]]gewählt. | ||
Die Strecke führt von Lindau über Kempten, Augsburg, Nördlingen, Nürnberg, Bamberg bis nach Hof. Dort schliesst sich die Strecke der Sächsisch-Bayrischen Eisenbahn Gesellschaft nach Norden an. | Die Strecke führt von Lindau über Kempten, Augsburg, Nördlingen, Nürnberg, Bamberg bis nach Hof. Dort schliesst sich die Strecke der Sächsisch-Bayrischen Eisenbahn Gesellschaft nach Norden an. | ||
Auch kurz vor Lindau gab es auch eine Verbindung zur ''Württembergischen Bahn.'' | |||
Sie erhielt ihren Namen nach König [[Ludwig I.]], der anfangs mehr für den Betrieb des {{WL2|Ludwig-Donau-Main-Kanal}}s eintrat als für Eisenbahnen. | Sie erhielt ihren Namen nach König [[Ludwig I.]], der anfangs allerdings mehr für den Betrieb des {{WL2|Ludwig-Donau-Main-Kanal}}s eintrat als für Eisenbahnen. | ||
==Anbindung von München == | ==Anbindung von München == | ||
Version vom 1. September 2012, 09:08 Uhr
Die Nord-Süd-Staatsbahn oder Ludwig-Süd-Nord-Bahn wurde zwischen 1843 und 1854 von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als erste Staatsbahnstrecke gebaut und abschnittweise in Betrieb genommen. Der Streckenname wurde nach dem seinerzeitigen König Ludwig I.gewählt.
Die Strecke führt von Lindau über Kempten, Augsburg, Nördlingen, Nürnberg, Bamberg bis nach Hof. Dort schliesst sich die Strecke der Sächsisch-Bayrischen Eisenbahn Gesellschaft nach Norden an.
Auch kurz vor Lindau gab es auch eine Verbindung zur Württembergischen Bahn.
Sie erhielt ihren Namen nach König Ludwig I., der anfangs allerdings mehr für den Betrieb des Ludwig-Donau-Main-KanalWs eintrat als für Eisenbahnen.
Anbindung von München
Die München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft war die zweite private Eisenbahngesellschaft in Bayern, gebaut von 1838 bis 1840. Die Bahnstrecke ist heute eine elektrifizierte 61,9 Kilometer lange Hauptbahn, die die Städte München und Augsburg miteinander verbindet. Im Kursbuch der DB wird diese Strecke als KBS 980 geführt. Die Bahnstrecke ist Teil der Bayerischen Maximiliansbahn (heute auch [[Magistrale für Europa]).