U2: Unterschied zwischen den Versionen

| U2 ||[[Feldmoching]] - [[Harthof]] - Scheidplatz - [[Hauptbahnhof]]  - [[Sendlinger Tor]] - Kolumbusplatz - Giesing Bf. - Innsbrucker Ring - [[Trudering]] - [[Messestadt-West]] - [[Messestadt-Ost]]  || Nach Süden  

Heute beginnt die U2 im Norden unter dem S-Bahnhof ''[[Feldmoching]]'', wo Anschluss zur S-Bahn-Linie S1 nach Freising/[[Flughafen München Franz Josef Strauß|Flughafen]] besteht. Nach dem Bahnhof ''Milbertshofen'' trifft die U2 am viergleisigen Bahnhof ''Scheidplatz'' auf die U3, wo am selben Bahnsteig ein direktes Umsteigen möglich ist, der Anschluss wird in der Regel abgewartet. Bis zur Eröffnung der Strecke zur ''Dülferstraße'' im Jahr 1993 verkehrte die U2 ab ''Scheidplatz'' wie die U3 zum ''Olympiazentrum''. Durch [[Schwabing]] und die [[Maxvorstadt]] geht es schließlich weiter in Richtung Innenstadt durch die Bahnhöfe ''Hohenzollernplatz'', ''Josephsplatz'', ''Theresienstraße'' und ''Königsplatz''.

Am ''Hauptbahnhof'' trifft die U2 nun auf die gemeinsame Stammstrecke mit der U1 durch die Innenstadt bis ''Kolumbusplatz'', genauere Informationen siehe [[#U1|U1]]. Ab dem Kolumbusplatz führt die U2 über ''Silberhornstraße'' und ''Untersbergstraße'' zum Bahnhof ''[[Giesinger Bahnhof|Giesing]]'', wo eine Umsteigemöglichkeit zur S5 und S6 an der Oberfläche besteht. Über ''Karl-Preis-Platz'' verläuft die U2 weiter zum ''[[U-Bahnhof Innsbrucker Ring|Innsbrucker Ring]]'', wo – ebenso wie am Scheidplatz – in der Regel ein direkter Anschluss am selben Bahnsteig zu einer kreuzenden Linie besteht, hier zur U5. Bis zur Eröffnung des Streckenastes zur Messestadt im Jahr 1999 verkehrte die U2 hier ebenso wie die U5 nach Neuperlach Süd, wo wieder Anschluss zur S-Bahn besteht.

Nach dem Bahnhof ''Moosfeld'' folgen nun noch die beiden Bahnhöfe ''Messestadt-West'' und ''Messestadt-Ost''. Unmittelbar angrenzend zu den U-Bahnhöfen befindet sich nördlich das [[Messe|Messegelände]] und südlich ein Neubaugebiet, das Einkaufszentrum [[Riem Arcaden]] sowie die Flächen des [[Riemer Park]]s, in dem im Jahr 2005 die [[Bundesgartenschau]] stattfand.

Eine Verlängerung des Nordabschnittes ist derzeit (2010) nicht geplant, jedoch wird unter dem Arbeitstitel U26 ein Streckenast von der Station ''Am Hart'' nach [[Fröttmaning]] (U6) untersucht, mit dem die Erschließung der [[Allianz Arena]] verbessert werden könnte.