Karl Hocheder: Unterschied zwischen den Versionen

[[Bild:GiesingPfarrhauslw1898a.jpg|thumb|Beispielhaft: Pfarrhaus der Giesinger Kirche, 1894 ]]

[[Datei:Muegietlstr2kh2012a.jpg|thumb|Standfest: Pfarrhaus der Giesinger Kirche, 2012]]

'''Karl Hocheder''' (auch '''Carl''' H.; geboren [[1854]] in Weiherhammer - gestorben [[1917]] in [[München]]) war ein Architekt mit Leib und Seele. Ihm verdanken die Münchner Kinder so manchen Schulhausneubau.  

Als weiteres Andenken an den Architekten und Professor Hocheder, wurde in den 1920er Jahren eine Straße nach ihm benannt. Die [[Hochederstraße]] im Stadtteil [[Harlaching]].   

Zusammen mit [[Hans Grässel]] übernimmt er die Aufgaben des damals erkrankten Stadtbauamtsleiters Friedrich Löwel, der die Leitung seit [[1876]] innehatte. Im Jahre [[1890]] müssen daher einige Schulgebäude in der [[Schwindstraße]] und in der [[Bergmannstraße]] von Hocheder vollendet werden. Diese Aufgabe übernimmt und vollendet er mit seiner leichten Art des Bauens. Nach dem Urteil vieler ehemaliger Kunden ist sein Geschick und seine Leichtigkeit im Entwurf eines Baus unübertroffen.  

Seine ersten eigenen Projekte sind die Pylonen an der "neuen" [[Ludwigsbrücke]] und das Straßenbahnstationshaus an der [[Schäftlarnstraße]] 26 (1893). Weitere Projekte waren das Feuerwehrhaus an der [[Kellerstraße]] und der Pfarrhof der [[Heiligkreuz-Kirche (Giesing)|Giesinger Kirche]].  

Sein erstes großes Projekt begann mit dem Bau des Armenversorgungshauses. Weitere wunderschöne Bauten entstanden in Form der beiden Elektrizitätswerke in den Gasteiganlagen, das [[Maximilianswerk]], (im Jahre 1895 und 1898 vergrößert und das heute noch bekannte Aussehen erschaffen) und der große Komplex an der früheren ''Staubstraße'' bzw. an der [[Isartalstraße]]. Dort steht heute das große Kraftwerk Süd. Hier zeigt sich, wie Hocheder Zweckbauten in kleine, meisterlich geformte, dem "süddeutschen" Baustil angepasste Gebäude packt.  

* 1890-91: Vier Quadratsäulen, Pylonen, stark verziert. beim Bau der ''neuen'' Ludwigsbrücke erstmals aufgestellt. Beim kompletten Brückenneubau 1934-1935 wurden diese abermals aufgestellt, jeweils stadtseitig, und dazu einige Schrifttafeln angebracht. Den Krieg konnte eine der vier Pylonen, die ''Fischerei'', leider nicht überstehen und ist seither verloren.  

* 1891: Erweiterungsbau mit Verbindungstrakt und Turnhalle für die [[Blumenschule]] [[Blumenstraße]] 61, am [[Sendlinger-Tor-Platz]].

* 1891-1892: Erweiterungsbau an der Volksschule aus dem Jahr 1887, [[Wilhelmstraße]] 29 in [[Schwabing]].

[[Datei:Mueerhardtdenkkh2009a.jpg|thumb|Erhardt Gedenkbrunnen]]

* 1893: [[Erhardt-Brunnen|Erhardt]]-Denkmal mit Brunnen an den [[Maximiliansbrücke]]n. (Entwurf)

* 1894: [[Pfarrhaus (Giesing)|Pfarrhaus]], an der [[Gietlstraße]] Nr.2 in München [[Giesing]], fast unverändert erhalten.

* 1893-1894: Ehemaliges Feuerwachgebäude neben dem ehemaligen Altenheim an der [[Kellerstraße]] 8. Seit 1955 als Kinderkrippe genutzt. Der kleine profane Bau wird von dem Betonbunker des Gasteigs förmlich erdrückt. Schade.

* 1893-94: [[Feuerwachhaus Haidhausen‎‎|Feuerwehrhaus]], Ecke [[Schloßstraße]] und [[Kirchenstraße]] (5) in [[Haidhausen]].  

* 1896-1896: Wohn- und Geschäftshaus am [[Isartorplatz]] 3 und 4, bzw. [[Zweibrückenstraße]]. Anschlussbau zum Gasthaus zum Isartor und direkt in der Sichtachse zum [[Fortuna-Brunnen]]. Zusammen mit dem Architekten [[Eugen Drollinger]].

* 1904: Evangelische [[Himmelfahrtskirche]] an der [[Marschnerstraße]] 2 in [[Pasing]]

* 1908: Wohnhaus Hocheder in der [[Renatastraße]] 58. (Bauzeitlich 8)

 

[[Datei:Muegrabazenettikkhs2013a.jpg|thumb|Grabdenkmal Zenetti]]

* 1890-1891: Die [[Hauptschule Schwind-/Zentnerstraße|Schwindschule]] an der [[Schwindstraße]]. Kriegsbeschädigt, leider abgebrochen. In den Jahren ab 1956 durch einen schlichten Neubau ersätzt.

* 1897: Wohnhaus des Stadtgarten-Inspektors, an der ''Frühlingstraße'' gelegen. (vermutlich zerstört, nicht gefunden).

* Grundschule am [[Kolumbusplatz]] (vormals Columbusstraße Nr.3) in Giesing. (1944-1945 kriegszerstört).

* 1905-1913: Verkehrsministerium an der [[Hopfenstraße]] gelegen, im Krieg zerstört, ab 1953 abgetragen. Eingangsbereich teilweise erhalten, und rekonstruiert.

'''Da es keine Biografie zu Karl Hocheder gibt, wurden viele hier aufgeführten Informationen aus folgenden Büchern und Schriften entnommen.'''

* --: ''25 Jahre Akademischer Architekten Verein an der Technischen Hochschule zu München''.

* Bayerischen Architekten- und Ingenieur-Verband, München und seine Bauten. Bruckmann. (verschiedene Bauten Hocheders)

* --: Münchener Bürgerliche Baukunst der Gegenwart, L. Werner, Architekturbuchhandlung. (Versch, Bauten.)

* August Alckens: ''Die Denkmäler und Denksteine der Stadt München''. (Denkmal Bürgermeister Alois von Erhardt.)

* Michael Schattenhofer: ''Vom Groschenwagen zur Untergrundbahn''

* Der Baumeister 4. Jahrgang. 1906. (Haus Köster).

* Der Baumeister 4. Jahrgang. 1906. (Marianum).

* Architektonische Rundschau 15. Jahrgang 1899. (Gebäude des Stadtgärtnereiinspektor), Frühlingstraße 32.

* ''Festschrift z. 53. Jahresvers. der . Gas und Wasserfachmänner''. 1812 (Muffatwerk).  

[[Kategorie:Mann|Hocheder, Karl]]

[[Kategorie:Baumeister|Hocheder, Karl]]

[[Kategorie:Architekt|Hocheder, Karl]]