Trambahnlinie 37: Unterschied zwischen den Versionen

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Trambahnlinie 37 (Quelltext anzeigen)

Version vom 9. Mai 2025, 12:43 Uhr

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Tram 17 und Nachttram N17 fahren wieder regulär.

Tram 16

1.955

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-{{Baustelle MVV
-| 100 = y
-| Titel = {{ÖPNV|16}} {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|21}} {{ÖPNV|25}} {{ÖPNV|37}} {{ÖPNV|N17}} {{ÖPNV|N19}}
-| '''Umleitung bzw. Ersatzverkehr mit Bussen (SEV) wegen Gleisbauarbeiten am [[Max-Weber-Platz]]'''
-Wegen Gleisbauarbeiten am [[Max-Weber-Platz]] – im Bereich [[Kirchenstraße]], zwischen [[Innere Wiener Straße]] und [[Johannisplatz]] – kommt es von Montag, 9. September bis voraussichtlich Sonntag, 13. Oktober 2024 zu Umleitungen bzw. Ersatzverkehr mit Bussen {{ÖPNV|SEV}} bei den Tramlinien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}}, {{ÖPNV|21}}, {{ÖPNV|25}}, {{ÖPNV|37}}, {{ÖPNV|N17}} und {{ÖPNV|N19}}.
-* Die Tram {{ÖPNV|16}} fährt auf dem verkürzten Linienweg [[Romanplatz]] - [[Sendlinger Tor]]. Der Abschnitt Sendlinger Tor - [[Isartor]] - [[Lehel]] - [[Effnerplatz]] (- St. Emmeram) wird von der verlängerten Tram {{ÖPNV|17}} übernommen.
-* Die Tram {{ÖPNV|17}} wird ab Sendlinger Tor über den Linienweg der Tram {{ÖPNV|16}} via Isartor, Lehel, Effnerplatz und [[Arabellapark]] bis [[St. Emmeram]] verlängert.
-* Die Tram {{ÖPNV|21}} wird in Richtung [[St.-Veit-Straße]] zwischen [[Max-Weber-Platz]] und [[Haidenauplatz]] via [[Grillparzerstraße]] umgeleitet. Die Haltestellen [[Wörthstraße]] und [[Ostbahnhof]] entfallen.
-* Die Tram {{ÖPNV|25}} wird in Richtung [[Großhesseloher Brücke]] - [[Grünwald]] zwischen Max-Weber-Platz und Wörthstraße via [[Grillparzerstraße]] und [[Ostbahnhof]] umgeleitet.
-* Die Tram {{ÖPNV|37}} wird zwischen [[St. Emmeram]] und [[Herkomerplatz]] durch die Tram 17 ersetzt. Im Abschnitt [[Effnerplatz]] - [[Max-Weber-Platz]] fährt der Ersatzbus {{ÖPNV|SEV}} 37.
-* Die NachtTram {{ÖPNV|N17}} fährt nur zwischen [[Amalienburgstraße]] und [[Sendlinger Tor]]. Im Abschnitt [[Karlsplatz]] (Stachus) - Isartor - Max-Weber-Platz - Effnerplatz fährt der Ersatzbus {{ÖPNV|SEV}} N17
-* Die NachtTram {{ÖPNV|N19}} wird in Richtung St.-Veit-Straße zwischen Max-Weber-Platz und Haidenauplatz via Grillparzerstraße umgeleitet. Die Haltestellen Wörthstraße und Ostbahnhof entfallen.
-| https://www.mvg.de/trambau
-}}{{Baustelle MVV
-|100 = y
-| Titel= {{ÖPNV|17}} und {{ÖPNV|N17}}
-| '''Max-Weber-Platz - Sendlinger Tor bzw. Isartor: Unterbrechung bzw. Umleitung wegen Sanierung der Ludwigsbrücke'''
-Wegen der Sanierung der Ludwigsbrücke können die Tramlinien {{ÖPNV|17}} und {{ÖPNV|N17}} den Abschnitt Max-Weber-Platz - Isartor bis auf Weiteres nicht befahren.
-Die Tram {{ÖPNV|17}} bedient den Abschnitt Amalienburgstraße - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor, die Tram {{ÖPNV|37}} den Abschnitt St. Emmeram - Effnerplatz - Max-Weber-Platz. Die (H) Wiener Platz, Am Gasteig und Deutsches Museum entfallen, die Haltestellen Isartor, Reichenbachplatz und Müllerstraße werden von der Tram {{ÖPNV|16}} bedient.
-Die NachtTram {{ÖPNV|N17}} wird zwischen Max-Weber-Platz und Isartor via Maxmonument umgeleitet. Die (H) Wiener Platz, Am Gasteig und Deutsches Museum entfallen, an der Haltestelle Isartor fahren die Züge von den Haltepunkten in der Thierschstraße ab.
-|https://beta.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/bau/2021-11-22-ludwigsbruecke.html
-}}
 Die Trambahnlinie 37 verkehrt derzeit aufgrund längerer Bauarbeiten am [[Hauptbahnhof]] als Ersatz für den Ostteil der Linie {{ÖPNV|17}}.
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 Von 1949 bis 1961 fuhr eine Trambahnlinie 37 vom  [[Nordbad]] in [[Schwabing]] durch die [[Maxvorstadt]], u.a. durch die [[Galeriestraße]], an vielen Kriegsruinen vorbei bis zum [[Ostbahnhof]].
-Diese Linie wurde ab dem 23. Mai [[1949]], beginnend am [[Ostbahnhof]]-[[Wörthstraße]] zum Max-Weber-Platz, weiter am [[Maxmonument]] vorbei zum [[Lehel]], Schwenker durch die [[Galeriestraße]], rechts auf die [[Ludwigstraße]] und weiter zur [[Theresienstraße]] - [[Augustenstraße]] - [[Josephsplatz]] - [[Tengstraße]] - [[Hohenzollernplatz]] - [[Hohenzollernstraße]] und mit der Wendung am [[Nordbad]] zurück auf die Runde geschickt. Am 12. November [[1961]] wurde die als „'''Ruinenschleicher'''“ bekannte Linie mit einer Gesamtstreckenlänge von nahezu 7 Kilometern eingestellt und z.T. auf anderer Strecke durch einen Bus ersetzt<ref>in, Krauß: ''Die Münchener Trambahnlinien.'' Straßenbahnfreunde & Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, Berlin 1991, S.120</ref><ref>in: ''100 Jahre Münchener Straßenbahn 1876-1976.'' Neue Schriftenreihe Stadtarchiv München Band 60, München S.104-107</ref><ref> in Winkler: ''München Farbig 1946-1965.'' Schiermeier, München 2018, S.135 Fotoabbildung Trambahn auf der Galeriestraße um das Jahr 1957</ref><ref>In, JRO, Falk, Megele: ''Stadtpläne der Jahre 1954 bis 1960.'' verschiedene Verlagsanstalten.</ref>.
+Diese Linie wurde ab dem 23. Mai [[1949]], beginnend am [[Ostbahnhof]]-[[Wörthstraße]] zum Max-Weber-Platz, weiter am [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]] vorbei zum [[Lehel]], Schwenker durch die [[Galeriestraße]], rechts auf die [[Ludwigstraße]] und weiter zur [[Theresienstraße]] - [[Augustenstraße]] - [[Josephsplatz]] - [[Tengstraße]] - [[Hohenzollernplatz]] - [[Hohenzollernstraße]] und mit der Wendung am [[Nordbad]] zurück auf die Runde geschickt. Am 12. November [[1961]] wurde die als „'''Ruinenschleicher'''“ bekannte Linie mit einer Gesamtstreckenlänge von nahezu 7 Kilometern eingestellt und z.T. auf anderer Strecke durch einen Bus ersetzt<ref>in, Krauß: ''Die Münchener Trambahnlinien.'' Straßenbahnfreunde & Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, Berlin 1991, S.120</ref><ref>in: ''100 Jahre Münchener Straßenbahn 1876-1976.'' Neue Schriftenreihe Stadtarchiv München Band 60, München S.104-107</ref><ref> in Winkler: ''München Farbig 1946-1965.'' Schiermeier, München 2018, S.135 Fotoabbildung Trambahn auf der Galeriestraße um das Jahr 1957</ref><ref>In, JRO, Falk, Megele: ''Stadtpläne der Jahre 1954 bis 1960.'' verschiedene Verlagsanstalten.</ref>.
 == Damaliger Fahrbetrieb ==