Trambahnlinie 23: Unterschied zwischen den Versionen

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Tram 16

1.955

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 [[Bild:Brueckemittlererring2.jpg|thumb|Tragseilbrücke (Seitenansicht)]]
 [[Bild:23domagkstrasse.jpg|thumb|Domagkstraße]]
+[[Datei:Muetram23u12domagkstr012025.jpg|thumb|Haltestelle Domagkstraße, Zusammentreffen der Linie 12 und 23.]]
 [[Bild:23bauhausplatz2.jpg|thumb|Endhaltestellenschleife Schwabing-Nord]]
 [[Bild:23bauhausplatz.jpg|thumb|Schwabing-Nord]]
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 Am 12. Dezember [[2009]] wurde die '''Trambahnlinie 23''' feierlich eröffnet. Die Streckenführung stellt eine reine Neubaustrecke dar. Sie verbindet die [[Münchner Freiheit]] mit der [[Parkstadt Schwabing]], die bisher mit der Buslinie 123 angebunden war. Zur Überquerung des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]] für Tram, Radfahrer und Fußgänger dient eine Tragseilbrücke, die [[Schenkendorfbrücke]].
-Damit die Linie 23 Anschluss an das restliche Netz hat, ist die Trasse durch die [[Parzivalstraße]] zum [[Scheidplatz]] als Betriebsstrecke wieder aufgebaut worden. Ein Fahrgastbetrieb ist aber untersagt, somit bildet die Trambahnlinie 23 einen Inselbetrieb ohne jegliche direkte Verbindung zu anderen Trambahnlinien. Ein Umstieg auf Bus und U-Bahn oder ein Fussmarsch zum Scheidplatz sind unumgänglich.
+Damit die Linie 23 Anschluss an das restliche Netz hat, wurde die Trasse durch die [[Parzivalstraße]] zum [[Scheidplatz]] als Betriebsstrecke wieder aufgebaut. Ein Fahrgastbetrieb erfolgte zunächst nicht, somit bildete die Trambahnlinie 23 einen Inselbetrieb. Dies führte trotz eines hohen Fahrgastaufkommens zu sehr niedrigen Beförderungszahlen im Spätverkehr. Da die Stadtentwicklung im Einzugsbereich der Tramlinie noch im vollen Gange ist, sind jedoch Fahrgastzuwächse zu erwarten, allerdings ist bei einer Begehung vor Ort zu spüren, wie trist und trostlos doch dieses neue Stück München auf jeden Besucher oder zukünftigen Anwohner wirkt und nicht gerade zum Verweilen einlädt.
-Dies hat unter anderem als Konsequenz, dass, obwohl das Fahrgastaufkommen die Planungen mehr als erfüllt, die Beförderungszahlen im Spätverkehr weit unter den Erwartungen liegen. Da die Stadtentwicklung im Einzugsbereich der Tramlinie noch im vollen Gange ist, sind jedoch Fahrgastzuwächse zu erwarten, allerdings ist bei einer Begehung vor Ort zu spüren, wie trist und trostlos doch dieses neue Stück München auf jeden Besucher oder zukünftigen Anwohner wirkt und nicht gerade zum Verweilen einlädt.
+Die so genannte ''Kasernentram'' ist die erste Neubaustrecke einer Gesamtstraßenbahnlinie seit [[1973]]; damals war es eine Umleitungsstrecke für die Trambahnlinie 24 nach [[Neuperlach]].
-Die so g. ''Kasernentram'' ist die erste Neubaustrecke einer Gesamtstraßenbahnlinie seit [[1973]]; damals war es eine Umleitungsstrecke für die Trambahnlinie 24 nach [[Neuperlach]].
-{{Baustelle MVV
-| '''Ausgedünnter Takt zu den Hauptverkehrszeiten wegen Gleisbauarbeiten am Scheidplatz'''
-Von Montag, 18. September bis vsl. Sonntag, 8. Oktober 2023 wird der Takt der Tram {{ÖPNV|23}} in den Hauptverkehrszeiten von 5 Minuten auf 7,5 Minuten ausgedünnt. Grund hierfür sind Gleisbauarbeiten im Bereich Scheidplatz wegen derer die Aus- und Einrückstrecke in der Parzivalstraße nur stark eingeschränkt zur Verfügung steht.
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-''' Münchner Freiheit bis Schwabing Nord: Ersatzverkehr mit Bussen (SEV) wegen Gleisbauarbeiten'''
-Wegen Gleisbauarbeiten am Scheidplatz wird die Tram 23 von Montag, 9. Oktober bis vsl. Samstag, 9. Dezember 2023 auf dem gesamten Linienweg durch Busse ersetzt. Bitte beachten Sie, dass sich Ihre Fahrzeit durch den verlängerten Linienweg in der Parkstadt Schwabing teils deutlich erhöhen kann und keine barrierefreie Verbindung zwischen der Haltestelle Domagkstraße und der Parkstadt Schwabing besteht.
-| http://mvg.de/tram23}}
 == Haltestellen ==
+* '''[[Münchner Freiheit]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}}, {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|54}} {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|142}}
-* '''{{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} [[Münchner Freiheit]]''' {{Wende}} Wendeschleife
+** [[Potsdamer Straße]] <small>an der [[Leopoldstraße]]</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|142}}
-** [[Potsdamer Straße]]
+** [[Parzivalplatz]] <small>an der Leopoldstraße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|140}} {{ÖPNV|141}} {{ÖPNV|142}}
-**[[Parzivalplatz]]
+** [[Schwabinger Tor]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}
-**[[Schwabinger Tor]]
+** [[Am Münchner Tor]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}
-**[[Am Münchner Tor]]
+** [[Anni-Albers-Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}
-** [[Anni-Albers-Straße]]
+** [[Domagkstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|50}} {{ÖPNV|150}}
-** [[Domagkstraße]]
+* '''[[Bauhausplatz|Schwabing Nord]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|X35}} {{ÖPNV|X36}}, {{ÖPNV|177}}
-* '''[[Bauhausplatz|Schwabing Nord]]''' {{Wende}} Wendeschleife
 == Streckenführung ==
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 Wie der Projektnahme schon sagt, soll diese Straßenbahn in Zukunft einige (auch ehemalige) [[Kaserne]]n miteinander verbinden. Unter anderem soll auch der [[Euro-Industriepark]] mit erschlossen werden. Als letztendliches Bauziel ist einerseits die ehemalige Straßenbahnwendeschleife [[Hasenbergl]] am [[Goldschmiedplatz]] als auch das Neubaugebiet Heidpark nahe der [[U-Bahn]]station [[Kieferngarten]] in Diskussion und Untersuchung. Neuerdings ist auch eine Trasse zum [[Harthof]] im Gespräch.
-Bereits von September 2023 an ist die Linie 23 für 14 Wochen komplett gesperrt. Grund dafür ist der Bau einer neuen Trasse: Die MVG plant, die Tram {{ÖPNV|12}}, die bislang am Scheidplatz endet, als zusätzliche Verbindung in die Parkstadt Schwabing anzubieten. Dafür sind jedoch infrastrukturelle Veränderungen am Scheidplatz nötig, unter anderem die Ertüchtigung der Haltestelle Scheidplatz-Süd an der Parzivalstraße, das Nachrüsten von Gleisbögen sowie eine Umgestaltung des Straßenraums<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 10. Juli 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/strassenbahn-tram23-tram27-tram28-strassensperrungen-scheidplatz-1.6012233 Öffentlicher Nahverkehr: Tram monatelang außer Betrieb]</ref>. Damit wäre die Strecke nicht mehr im Inselbetrieb und die bisherige Betriebsstrecke wäre wieder aktiviert.
+Bereits von September 2023 an war die Linie 23 für 14 Wochen komplett gesperrt. Grund dafür war die Reaktivierung der bisherigen Betriebsstrecke Scheidplatz-Parzivalstraße, um die Tram {{ÖPNV|12}} als zusätzliche Verbindung in die Parkstadt Schwabing anzubieten. Dafür waren u.a. Umbauten am Scheidplatz nötig, unter anderem die Ertüchtigung der Haltestelle Scheidplatz-Süd an der Parzivalstraße, das Nachrüsten von Gleisbögen sowie eine Umgestaltung des Straßenraums<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 10. Juli 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/strassenbahn-tram23-tram27-tram28-strassensperrungen-scheidplatz-1.6012233 Öffentlicher Nahverkehr: Tram monatelang außer Betrieb]</ref>. Die Strecke nach Schwabing Nord ist somit nicht mehr im Inselbetrieb.
-==Plan==
+Seit der Fahrplanumstellung am 1. Januar 2025 fährt auch die Trambahnlinie 12 bis Schwabing Nord. Des Weiteren wurde durch die Regierung von Oberbayern am 31. Oktober 2024 eine Baugenehmigung für die Trasse der Trambahn bis zum Kieferngarten erteilt. Als erstes Vorhaben aus diesem 3,5 km langen Neubauabschnitt sehen die Planungen eine Trambahn- und Personenbrücke über den [[Münchner Nordring|Bahn-Nordring]] und die noch bestehenden Gütergleise vor<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 5. November 2024: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-ausbau-kieferngarten-neufreimann-2027-lux.42ScTvoZQUrnvDVckqu285 Öffentlicher Nahverkehr: Eine neue Tram für den Münchner Norden]</ref>.
-*[https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Minifahrplaene/Tram_23.pdf Linienweg der Trambahnlinie 23] und Gesamtnetz der MVG (pdf-Download)
-== Weblink ==
+== Weblinks ==
-*[https://www.trambahn.de/linie-23 Linie 23] auf den Internetseiten der Freunde des Münchner Trambahnmuseums
+* [[MVG]]: [https://www.mvg.de/projekte/tram/tmn.html Tram Münchner Norden]
+* [https://www.mvv-muenchen.de/ Münchner VerkehrsVerbund]
+* [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Minifahrplaene/Stadt_Muenchen/Tram/Tram_23_S.pdf Minifahrplan Linie 23], MVV (PDF-Download)
+* [https://www.trambahn.org/linie-23 Linie 23] auf den Internetseiten der Freunde des Münchner Trambahnmuseums
 == Einzelnachweise ==