Trambahnlinie 23: Unterschied zwischen den Versionen

| Linie= 23

| Anfang= Schwabing Nord

Damit die Linie 23 Anschluss an das restliche Netz hat, wurde die Trasse durch die [[Parzivalstraße]] zum [[Scheidplatz]] als Betriebsstrecke wieder aufgebaut. Ein Fahrgastbetrieb erfolgte zunächst nicht, somit bildete die Trambahnlinie 23 einen Inselbetrieb. Dies führte trotz eines hohen Fahrgastaufkommens zu sehr niedrigen Beförderungszahlen im Spätverkehr. Da die Stadtentwicklung im Einzugsbereich der Tramlinie noch im vollen Gange ist, sind jedoch Fahrgastzuwächse zu erwarten, allerdings ist bei einer Begehung vor Ort zu spüren, wie trist und trostlos doch dieses neue Stück München auf jeden Besucher oder zukünftigen Anwohner wirkt und nicht gerade zum Verweilen einlädt.

* '''[[Münchner Freiheit]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}}, {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|54}} {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|142}}

** [[Potsdamer Straße]] <small>an der [[Leopoldstraße]]</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|142}}

** [[Parzivalplatz]] <small>an der Leopoldstraße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|140}} {{ÖPNV|141}} {{ÖPNV|142}}

** [[Schwabinger Tor]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}

** [[Am Münchner Tor]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}

** [[Anni-Albers-Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}

** [[Domagkstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|50}} {{ÖPNV|150}}

* '''[[Bauhausplatz|Schwabing Nord]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|12}}, {{ÖPNV|X35}} {{ÖPNV|X36}}, {{ÖPNV|177}}

*[[1935]] - [[1943]]: Strecke über die Leopoldstraße mit der Wendeschleife [[Kölner Platz]] - [[Parzivalplatz]] - Feilitzschplatz (heute: [[Münchner Freiheit]]) - [[Karlsplatz]] - [[Romanplatz]] bzw. [[Rotkreuzplatz]]

Bereits von September 2023 an war die Linie 23 für 14 Wochen komplett gesperrt. Grund dafür war die Reaktivierung der bisherigen Betriebsstrecke Scheidplatz-Parzivalstraße, um die Tram {{ÖPNV|12}} als zusätzliche Verbindung in die Parkstadt Schwabing anzubieten. Dafür waren u.a. Umbauten am Scheidplatz nötig, unter anderem die Ertüchtigung der Haltestelle Scheidplatz-Süd an der Parzivalstraße, das Nachrüsten von Gleisbögen sowie eine Umgestaltung des Straßenraums<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 10. Juli 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/strassenbahn-tram23-tram27-tram28-strassensperrungen-scheidplatz-1.6012233 Öffentlicher Nahverkehr: Tram monatelang außer Betrieb]</ref>. Die Strecke nach Schwabing Nord ist somit nicht mehr im Inselbetrieb.

Seit der Fahrplanumstellung am 1. Januar 2025 fährt auch die Trambahnlinie 12 bis Schwabing Nord. Des Weiteren wurde durch die Regierung von Oberbayern am 31. Oktober 2024 eine Baugenehmigung für die Trasse der Trambahn bis zum Kieferngarten erteilt. Als erstes Vorhaben aus diesem 3,5 km langen Neubauabschnitt sehen die Planungen eine Trambahn- und Personenbrücke über den [[Münchner Nordring|Bahn-Nordring]] und die noch bestehenden Gütergleise vor<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 5. November 2024: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-ausbau-kieferngarten-neufreimann-2027-lux.42ScTvoZQUrnvDVckqu285 Öffentlicher Nahverkehr: Eine neue Tram für den Münchner Norden]</ref>.