S-Bahnhof Laim: Unterschied zwischen den Versionen

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 {{Baustelle MVV|Die Laimer Unterführung ist ab 20. 09. 2019 gesperrt|https://www.mvg.de/dam/mvg/betriebsaenderungen/2019-09-20-laimer-unterfuehrung/2019-09-20-linienwege-laimer-uf.pdf}}
-An der [[Bahnunterführung_der_Wotanstraße|Laimer Bahnunterführung der Wotanstraße]]: '''Dort laufen größere Umbauten.'''  Vergleiche [[S-Bahnhof Laim]].
+An der [[Bahnunterführung_der_Wotanstraße|Laimer Bahnunterführung der Wotanstraße]]: '''Dort laufen größere Umbauten.'''
+Mehr zum [[S-Bahnhof]]:
+Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte '''Umsteigmöglichkeit''' zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]].
+Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]].
-Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]]. Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]].
 Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden [[Bahnunterführung der Wotanstraße|Straßenunterführung]] gegraben werden soll, könnten dann Busse, Fußgänger und Radfahrer gelangen. Auch eine angedachte neue [[Tram]]linie vom [[Romanplatz]] zur [[Aidenbachstraße]] soll durch sie verlaufen.