Quelltext der Seite U9

{{Linienplan-Start
| Titel = U9
| Farbe = #822A7E
| Anzahl_Haltestellen = 24
| Start_Name = '''[[Garching]]-Forschungszentrum'''
| Start_ÖPNV = 
}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]-Hochbrück}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Fröttmaning]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Kieferngarten]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Freimann]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Studentenstadt]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Alte Heide]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Nordfriedhof]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Dietlindenstraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Münchner Freiheit]] | {{ÖPNV-Block|U3}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | ''[[Elisabethplatz]]''}}
{{Linienplan-Haltestelle | ''[[Pinakotheken]]''}}
{{Linienplan-Haltestelle | ''[[Hauptbahnhof]]'' | {{ÖPNV-Block|U1|U2|U4|U5|U7|U8|U29|S|DB}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | ''[[Esperantoplatz]]''}}
{{Linienplan-Haltestelle | ''[[Implerstraße]]/ [[Poccistraße]]''  | {{ÖPNV-Block|U3}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Harras]] | {{ÖPNV-Block|S7}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Partnachplatz]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Westpark]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Holzapfelkreuth]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Haderner Stern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Großhadern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Klinikum Großhadern]] | {{ÖPNV-Block|U29}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | '''''[[Martinsried]]'''''}}
{{Linienplan-Ende}}
Die '''[[U-Bahn]]-Linie U 9''' ist eine in [[München]] geplante Innenstadt-Strecke von [[Sendling]] nach [[Schwabing]].

Die 2014 von MVG-Chef [[Herbert König]] vorgeschlagene U-Bahn-Entlastungsstrecke im Korridor [[Implerstraße]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Münchner Freiheit]] ist grundsätzlich baulich möglich. Das ist das Ergebnis einer von [[SWM]]/[[MVG]] beauftragten ''Machbarkeitsstudie'' zur auch so genannten ''U9-Spange''.

== Verlauf ==
Grundsätzlich soll die U9 die jetzige {{ÖPNV|U6}} ablösen und den Abschnitt zwischen [[Martinsried]] und [[Garching]] bedienen. Ab der Implerstraße soll sie abzweigen, unter der [[Theresienwiese]] in Richtung Hauptbahnhof fahren, anschließend über den [[Elisabethplatz]] wieder vor der [[Münchner Freiheit]] einfädeln. Unter der Theresienwiese wird dabei ein „zweiter Wiesnbahnhof“ errichtet. Der Name könnte wohl „[[Esperantoplatz]]“ sein. Es soll auch einen U-Bahnhof für die [[Glyptothek]] geben. Außerdem ist eine Zweigstrecke (Plantitel "U29") vom Hauptbahnhof über die [[Theresienstraße]] nach [[Harthof]] zur dortigen {{ÖPNV|U2}} vorgesehen. 

Hier der geplante Verlauf der U9. Die Neubaustrecken sind hierbei ''kursiv'' gesetzt.

== Baubeginn und Kosten ==
Die MVG will ab Ende der 2020er-Jahre bis 2037 daran bauen. Die Kosten werden vergleichbar mit der zweiten Stammstrecke sein, so die MVG.

== Siehe auch ==
* [[Zweite Stammstrecke]]: Nach Beschlussfassung über den Bau der U9 wurden die Planungen für die zweite Stammstrecke geändert, um einen weiteren U-Bahnhof unter dem Hauptbahnhof zu ermöglichen.

==Presse==
* Landeshauptstadt München: [https://www.muenchen.de/verkehr/oeffentlicher-nahverkehr/u-bahn/ausbau-muenchen-u-bahn-netz.html U-Bahn Netz München: Die wichtigsten Ausbau-Projekte]. 
* [[Süddeutsche Zeitung]], 11. Februar 2014: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/neue-u-bahnlinie-in-muenchen-so-soll-die-u9-aussehen-1.1885172 So soll die U9 aussehen]  Hier finden sich Planungen im Überblick, Grafiken der möglichen Linienführungen.
* Süddeutsche Zeitung, 25. November [[2017]]:  [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-die-geplante-u-wird-teurer-als-gedacht-1.3765152 Heiner Effern: Die geplante U9 wird teurer als gedacht.] Die Kämmerei geht von 2,5 bis 3,5 Milliarden Euro aus. Damit würde die Innenstadt-Strecke von [[Sendling]] nach [[Schwabing]] so viel kosten wie die [[zweite Stammstrecke]])
* MPULS: Ausgabe 3/2019, Hrsg. SW//M

{{Wikipedia-Artikel|U9-Spange_(U-Bahn_München)}}

[[Kategorie:U9]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Implerstraße]]
[[Kategorie:Theresienwiese]]
[[Kategorie:Hauptbahnhof]]
[[Kategorie:U-Bahn]]