Ampfingstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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* Im Jahr 1931 wird der Abschnitt, beginnend an der Jahre später erbauten Leuchtenbergring-Unterführung, in Neumarkter Straße umbenannt. Die Ampfingstraße endet nun an den Toren der Brennspritusfabrik, und wird rechter Hand als Neumarkter Straße fortgesetzt. Am anderen Ende wird der frühere Verlauf, nahe einer nicht mehr existierenden ''Schweppermannstraße'', beginnend an der Grafinger Straße, nahe dem Werksviertel, auf die ehemalige ''Rohrbach Straße'', die eine Verbindung mit der ''Erdinger Straße'', nachmals Aschheimer Straße, einging, an der Piuskirche vorbei, umgelegt. Wie aus Luftbildaufnahmen der 1940er Jahre zu entnehmen ist, war die Verbindung ab der Mühldorfstraße, mit direkter Anbindung zur Berg am Laim Straße, nicht gebaut worden. Die Verbindung war weiterhin über die Trausnitzstraße hergestellt.
* Im Jahr 1931 wird der Abschnitt, beginnend an der Jahre später erbauten Leuchtenbergring-Unterführung, in Neumarkter Straße umbenannt. Die Ampfingstraße endet nun an den Toren der Brennspritusfabrik, und wird rechter Hand als Neumarkter Straße fortgesetzt. Am anderen Ende wird der frühere Verlauf, nahe einer nicht mehr existierenden ''Schweppermannstraße'', beginnend an der Grafinger Straße, nahe dem Werksviertel, auf die ehemalige ''Rohrbach Straße'', die eine Verbindung mit der ''Erdinger Straße'', nachmals Aschheimer Straße, einging, an der Piuskirche vorbei, umgelegt. Wie aus Luftbildaufnahmen der 1940er Jahre zu entnehmen ist, war die Verbindung ab der Mühldorfstraße, mit direkter Anbindung zur Berg am Laim Straße, nicht gebaut worden. Die Verbindung war weiterhin über die Trausnitzstraße hergestellt.
*  Ab Herbst 1957 wird dann nochmals alles umgebaut. Die Ampfingstraße wird teils zur Rampe für die Leuchtenberg-Unterführung. Sie beginnt an der Grafinger Straße, am Übergang mit der [[Aschheimer Straße]], und endet, ausgehend von der Aschheimer Straße, teils oben an der Berg-am-Laim-Straße, stellt aber gleichzeitig eine Verbindung mit dem Mittleren Ring, der Leuchtenberg-Unterführung her. Hier endet sie am Übergang zum Tunnel. Die neue Ampfingstraße, wie wir sie derzeit kennen, wird zusammen mit der Leuchtenberg-Unterführung, im Juli 1960, eröffnet.
*  Ab Herbst 1957 wird dann nochmals alles umgebaut. Die Ampfingstraße wird teils zur Rampe für die Leuchtenberg-Unterführung. Sie beginnt an der Grafinger Straße, am Übergang mit der [[Aschheimer Straße]], und endet, ausgehend von der Aschheimer Straße, teils oben an der Berg-am-Laim-Straße, stellt aber gleichzeitig eine Verbindung mit dem Mittleren Ring, der Leuchtenberg-Unterführung her. Hier endet sie am Übergang zum Tunnel. Die neue Ampfingstraße, wie wir sie derzeit kennen, wird zusammen mit der Leuchtenberg-Unterführung, im Juli 1960, eröffnet.
== Trambahn-Haltestelle ==
Die Ampfingstraße ist auch mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linie {{ÖPNV|21}} hält an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Berg-am-Laim-Straße]] befindet.
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Haidenauplatz]]
| Linien = {{ÖPNV|21}}
| Nächster = [[Schlüsselbergstraße]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


== Lage ==
== Lage ==
19.387

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