Dr.-Ruder-Siedlung: Unterschied zwischen den Versionen
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Als um 1930 die Siedlung geplant wurde, stellte der Großhaderner Karl Ruder bereitwillig seinen umfangreichen Grundstücksbesitz – den Bereich zwischen Heckenrosenstraße/Steinpilzweg, Waldgartenstraße und [[Waldfriedhof (München)|Waldfriedhof]] (mit Ausnahme des Bereichs rund um den Lorettoplatz) – zur Verfügung. <!-- kostenfrei? kostengünstig? oder nur "Verkauf ohne Widerstand"? Wohltäter der Stadt oder Immobilien-Geschäftemacher? --> Die restliche Siedlungsfläche nördlich davon bis zur Pfingstrosenstraße kam von der [[Heilmann’sche Immobilien-Gesellschaft|Heilmann’schen Immobilien-Gesellschaft]] und [[Josef Filser (Großhadern)|Josef Filser]]. | Als um 1930 die Siedlung geplant wurde, stellte der Großhaderner Karl Ruder bereitwillig seinen umfangreichen Grundstücksbesitz – den Bereich zwischen Heckenrosenstraße/Steinpilzweg, Waldgartenstraße und [[Waldfriedhof (München)|Waldfriedhof]] (mit Ausnahme des Bereichs rund um den Lorettoplatz) – zur Verfügung. <!-- kostenfrei? kostengünstig? oder nur "Verkauf ohne Widerstand"? Wohltäter der Stadt oder Immobilien-Geschäftemacher? --> Die restliche Siedlungsfläche nördlich davon bis zur Pfingstrosenstraße kam von der [[Heilmann’sche Immobilien-Gesellschaft|Heilmann’schen Immobilien-Gesellschaft]] und [[Josef Filser (Großhadern)|Josef Filser]]. | ||
[[Datei:Lorettoplatz-KriegerheimstrSüdende Hadern.jpg|mini|Lorettoplatz (Westseite, links außerhalb des Bildes befindet sich die Bushaltestelle mit öffentlichen Toiletten)]] | [[Datei:Lorettoplatz-KriegerheimstrSüdende Hadern.jpg|mini|Lorettoplatz (Westseite, links außerhalb des Bildes befindet sich die Bushaltestelle mit öffentlichen Toiletten)]] | ||
In den 1950ern waren alle Grundstücke bebaut. Spätestens in 1960er Jahren <!-- genauer? --> wurde die Straßenbahn von der ursprünglichen Endhaltestelle Waldfriedhof zum Lorettoplatz (am Südosteck der Siedlung) verlängert, da dort der Haupteingang des neuen Teils des Waldfriedhofs ist. Auf dieser Straßenbahnstrecke verkehrt nun <!-- seit wann? Straßenbahnstillegung im Zuge des U-Bahn-Baus? --> die Buslinie 54 mit zwei Haltestellen im Bereich der Siedlung. | In den 1950ern waren alle Grundstücke bebaut. Spätestens in den 1960er Jahren <!-- genauer? --> wurde die Straßenbahn von der ursprünglichen Endhaltestelle Waldfriedhof zum Lorettoplatz (am Südosteck der Siedlung) verlängert, da dort der Haupteingang des neuen Teils des Waldfriedhofs ist. Auf dieser Straßenbahnstrecke verkehrt nun <!-- seit wann? Straßenbahnstillegung im Zuge des U-Bahn-Baus? --> die Buslinie 54 mit zwei Haltestellen im Bereich der Siedlung. | ||
== Beschreibung == | == Beschreibung == | ||