Bahnhof München-Giesing: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Giesinger Bahnhof''' wurde 1898 für die neu entstandene [[Eisenbahn|Bahnstrecke]] [[Bahnhof München Ost|München Ost]] – [[Oberhaching|Deisenhofen]] (heute Kursbuchstrecke 999.3, bis 1970 KBS 429d [http://www.pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil5/Teil5-bayern.html Liste Kursbuchstrecken von 1944 in Bayern]) errichtet. Das seit 1985 unter Denkmalschutz stehende Empfangsgebäude des Bahnhofs wird heute als [[Kulturzentrum Giesinger Bahnhof|Stadtteil- und Kulturzentrum]] genutzt. Er trägt eine bedeutende Rolle als Knotenpunkt im [[Öffentlicher Nahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] in [[Obergiesing]] und wird von [[S-Bahn]], [[U-Bahn]], [[Straßenbahn]] und [[Bus|Metro- sowie Stadtbussen]] bedient.
Der '''Giesinger Bahnhof''' wurde 1898 für die neu entstandene [[Eisenbahn|Bahnstrecke]] [[Bahnhof München Ost|München Ost]] – [[Oberhaching|Deisenhofen]] (heute Kursbuchstrecke 999.3, bis 1970 KBS 429d [http://www.pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil5/Teil5-bayern.html Liste Kursbuchstrecken von 1944 in Bayern]) errichtet. Das seit 1985 unter [[Denkmalschutz]] stehende Empfangsgebäude des Bahnhofs wird heute als [[Kulturzentrum Giesinger Bahnhof|Stadtteil- und Kulturzentrum]] genutzt. Er trägt eine bedeutende Rolle als Knotenpunkt im [[Öffentlicher Nahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] in [[Obergiesing]] und wird von [[S-Bahn]], [[U-Bahn]], [[Straßenbahn]] und [[Bus|Metro- sowie Stadtbussen]] bedient.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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=== Entwicklungen bis heute ===
=== Entwicklungen bis heute ===
Seit 1985 steht das Bahnhofsgebäude als eines der letzten Vorstadtbahnhofsgebäude Münchens unter [[Denkmalschutz]] und wird seit 2004 als „[[Kulturzentrum Giesinger Bahnhof|Stadtteilkulturzentrum Giesinger Bahnhof]]“ bzw. Gaststätte genutzt. Der Bahnhof wurde mit dem 1980 eröffneten U-Bahnhof zentraler Knotenpunkt des öffentlichen Personennahverkehrs in Giesing. In ihm treffen sich die S-Bahn-Linien [[S3]] und [[S7]], die U-Bahn-Linie [[U2]] und [[U7]] sowie die Metro-Bus-Linie 59 und die [[Trambahnlinie 17]]. Bis 2003 war in dem Bahnhofsvorplatz ein Busbahnhof integriert. Dieser war durch die Neugestaltung des Platzes und des anliegenden, sich an der Bahnstrecke entlang ziehenden Areals provisorisch vom Bahnhofsvorplatz auf die [[Schwanseestraße]] verlegt worden. Mittlerweile ist er wieder in den Bahnhofsvorplatz integriert. Bis Mitte 2009 entstanden am [[Giesinger Bahnhofplatz]] ein Gesundheitszentrum und ein Seniorenheim.
Seit 1985 steht das Bahnhofsgebäude als eines der letzten Vorstadtbahnhofsgebäude Münchens unter Denkmalschutz und wird seit 2004 als „[[Kulturzentrum Giesinger Bahnhof|Stadtteilkulturzentrum Giesinger Bahnhof]]“ bzw. Gaststätte genutzt. Der Bahnhof wurde mit dem 1980 eröffneten U-Bahnhof zentraler Knotenpunkt des öffentlichen Personennahverkehrs in Giesing. In ihm treffen sich die S-Bahn-Linien [[S3]] und [[S7]], die U-Bahn-Linie [[U2]] und [[U7]] sowie die Metro-Bus-Linie 59 und die [[Trambahnlinie 17]]. Bis 2003 war in dem Bahnhofsvorplatz ein Busbahnhof integriert. Dieser war durch die Neugestaltung des Platzes und des anliegenden, sich an der Bahnstrecke entlang ziehenden Areals provisorisch vom Bahnhofsvorplatz auf die [[Schwanseestraße]] verlegt worden. Mittlerweile ist er wieder in den Bahnhofsvorplatz integriert. Bis Mitte 2009 entstanden am [[Giesinger Bahnhofplatz]] ein Gesundheitszentrum und ein Seniorenheim.


Im Zuge der Umgestaltung wurde auf dem Bahnhofsvorplatz ein Bodenbelag aus Polyurethan und Kies verlegt. Dieser von BASF entwickelte Bodenbelag verhindert Pfützenbildung bei Regen, da er circa 4.000 Liter pro Quadratmeter und Stunde aufnehmen kann. Der Bahnhofsplatz war hierzu im November 2009 für zwölf Stunden gesperrt, damit der flüssige Polyurethan-Kunststoff aushärten konnte.
Im Zuge der Umgestaltung wurde auf dem Bahnhofsvorplatz ein Bodenbelag aus Polyurethan und Kies verlegt. Dieser von BASF entwickelte Bodenbelag verhindert Pfützenbildung bei Regen, da er circa 4.000 Liter pro Quadratmeter und Stunde aufnehmen kann. Der Bahnhofsplatz war hierzu im November 2009 für zwölf Stunden gesperrt, damit der flüssige Polyurethan-Kunststoff aushärten konnte.
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[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:Bauwerk]]
[[Kategorie:Bauwerk]]
[[Kategorie:Baudenkmal]]
[[Kategorie:U2]]
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[[Kategorie:U7]]
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[[Kategorie:S3]]
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[[Kategorie:S7]]
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