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Die {{WL2|Deutsche Reichsbahn (1920–1945)}} bestellte reichsweit etwa 20 Lokomotiven im Jahr.  
Die {{WL2|Deutsche Reichsbahn (1920–1945)}} bestellte reichsweit etwa 20 Lokomotiven im Jahr.  
Die Aufträge wurden nach einem Schlüssel von allen Lokomotivenherstellern im Deutschen Reich vergeben.
Die Aufträge wurden nach einem Schlüssel an alle Lokomotivenherstellern im Deutschen Reich vergeben.


1928 wurde ''Maffei'' und die und die bayrische Lokomotivenquote durch ''Henschel & Sohn'' übernommen.
1928 wurde ''Maffei'' und die und die bayrische Lokomotivenquote durch ''Henschel & Sohn'' übernommen.
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