Gunezrainerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

K
keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bild:Muebrueckgunez2013bw.jpg|thumb|300px|Die Brücke von Südosten aus gesehen]]
[[Bild:Muebrueckgunez2013bw.jpg|thumb|300px|Die Brücke von Südosten aus gesehen]]
'''Die Gunezrainer-Brücke''' über den [[Schwabinger Bach|Schwabingerbach]] am Rand des [[Englischer Garten|Englischen Gartens]] entstand im Jahre 1906. Die Konstruktion ersetzte eine aus Holz errichtete Brücke, und wurde in Eisenbetonbauweise erstellt. Ein Bogen überspannt hier den Bach mit einer Weite von 12 Metern und ermöglicht den Zugang von Schwabing kommend über die [[Gunezrainerstraße]] so wie [[Mandlstraße]] und [[Biedersteiner Straße]] in den Garten.  
Die '''Gunezrainerbrücke''' über den [[Schwabinger Bach]] am Westrand des [[Englischer Garten|Englischen Gartens]] entstand im Jahre 1906. Die Konstruktion ersetzte eine aus Holz errichtete Brücke und wurde in Eisenbetonbauweise erstellt. Ein Bogen überspannt hier den Bach mit einer Weite von 12 Metern und ermöglicht den Zugang von Schwabing kommend über die [[Gunezrainerstraße]] so wie [[Mandlstraße]] und [[Biedersteiner Straße]] in den Garten.  


Die Brüstung ist ebenso in Beton ausgeführt. In der Mitte dieser ist zu beiden Außenseiten hin, je ein Kranz mit in das Brüstungsgeländer eingearbeitet. Die Mitte diese Kranzes oder Zopfes ist mit einer Inschrift versehen. Die Stärke des Scheitels ist ca. 20 cm.  
Die Brüstung ist ebenso in Beton ausgeführt. In der Mitte dieser ist zu beiden Außenseiten hin je ein Kranz mit in das Brüstungsgeländer eingearbeitet. Die Mitte dieses Kranzes oder Zopfes ist mit einer Inschrift versehen. Die Stärke des Scheitels ist ca. 20 cm.  


Zur Planung und Bauleitung waren herangezogen: Oberingenieur Norkauer und Oberbauinspektor Knorr, sowie die Herren Blau und Hartmann, städtische Ingenieure.
Zur Planung und Bauleitung waren herangezogen: Oberingenieur Norkauer und Oberbauinspektor Knorr, sowie die Herren Blau und Hartmann, städtische Ingenieure.
36.022

Bearbeitungen