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Isartalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | [[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | ||
Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] über {{WL2|Großhesselohe}} und {{WL2|Wolfratshausen}} bis nach {{WL2|Kochel}}. Sie hatte eine gesamte Streckenlänge von | Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] über {{WL2|Großhesselohe}} und {{WL2|Wolfratshausen}} bis nach {{WL2|Kochel}}. Sie hatte eine maximale gesamte Streckenlänge von 50,6 km. | ||
Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider schon nicht mehr und wurde stillgelegt. Ihr [[Isartalbahnhof|Endbahnhof]] in der Stadt steht auch heute noch in der [[Schäftlarnstraße]] gegenüber der [[Großmarkthalle München|Großmarkthalle]]. | Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider schon nicht mehr und wurde stillgelegt. Ihr [[Isartalbahnhof|Endbahnhof]] in der Stadt steht auch heute noch in der [[Schäftlarnstraße]] gegenüber der [[Großmarkthalle München|Großmarkthalle]]. | ||
Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. | Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. Nur der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München weiter in Betrieb. | ||
''Siehe auch: [[Isartal]], [[Isar]]'' | ''Siehe auch: [[Isartal]], [[Isar]]'' | ||
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