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Freiham hatte bis Ende Mai [[1975]] einen eigenen S-Bahnhof an der S-Bahn-Linie S5, welcher wegen der lediglich rund 70 Ein- und Aussteigern pro Tag aber geschlossen wurde. Das Gebäude ist seitdem von der Deutschen Bahn zu anderen Zwecken benutzt worden. Die Bahnsteige wurden im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der S-Bahn-Strecke Mitte der 1980er Jahre abgerissen. Der dann etwa ab 2005 lange geplante [[S-Bahnhof_Freiham|Neubau]] wurde [[2013]] einige Hundert Meter weiter Richtung [[Germering]] | [[Image:München_S8.png|32px|S8|right]] | ||
;S-Bahn: Freiham hatte bis Ende Mai [[1975]] einen eigenen S-Bahnhof an der S-Bahn-Linie S5, welcher wegen der lediglich rund 70 Ein- und Aussteigern pro Tag aber geschlossen wurde. Das Gebäude ist seitdem von der Deutschen Bahn zu anderen Zwecken benutzt worden. Die Bahnsteige wurden im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der S-Bahn-Strecke Mitte der 1980er Jahre abgerissen. Der dann etwa ab 2005 lange geplante [[S-Bahnhof_Freiham|Neubau]] wurde [[2013]] einige Hundert Meter weiter Richtung [[Germering]] gebaut und gehört zur S 8. | |||
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