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Bundesautobahn 99: Unterschied zwischen den Versionen
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Die A99 war schon immer Bestandteil von Ausbauplanungen. Ein ursprünglich angedachter Vollring rund um München scheiterte an den Gemeinden [[Gräfelfing]], [[Gauting]] und [[Grünwald]]. Aus diesem Grund ist die gesamte A99 sehr stark ausgelastet. | Die A99 war schon immer Bestandteil von Ausbauplanungen. Ein ursprünglich angedachter Vollring rund um München scheiterte an den Gemeinden [[Gräfelfing]], [[Gauting]] und [[Grünwald]]. Aus diesem Grund ist die gesamte A99 sehr stark ausgelastet. | ||
Wie die Autobahn GmbH des Bundes im März 2024 bekanntgab, ist geplant den Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Autobahnkreuz München West auf sechs Streifen in mehreren Bauphasen auszubauen. Die erste Bauphase umfasst die drei Kilometer zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Aubinger Tunnel. Im Zuge dessen sollen die A99 von vier auf sechs Fahrstreifen erweitert, die Ausfahrten [[Freiham]] Mitte und Germering Nord erweitert und ein Autobahnzubringer von Freiham in Richtung Autobahnausfahrt Germering Nord gebaut werden. Dazu ist es notwendig, die bisherigen Brückenbauwerke an den beiden Autobahnausfahrten Germering-Nord und Freiham Mitte baulich anzupassen. In Germering Nord wird daher die Anschlussstelle um 50 m nach Westen erweitert. Die Brücke an der Anschlussstelle Freiham Mitte muss durch eine neue Brücke mit jeweils ca. 5 m breiten Gehwegen ersetzt werden. Im Zeitraum des Brückenbaus wird eine Behelfsbrücke errichtet. Ebenfalls wird im Rahmen der Bauarbeiten der Lärmschutz verbessert, indem neue Lärmschutzwände errichtet werden und Flüsterasphalt aufgetragen wird. Die Planungsunterlagen werden in diesem Jahr eingereicht, der voraussichtliche Baubeginn ist im Jahr 2028.<ref>Autobahn GmbH des Bundes: [https://www.a99-west.de/ Projektwebseite | Wie die Autobahn GmbH des Bundes im März 2024 bekanntgab, ist geplant den Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Autobahnkreuz München West auf sechs Streifen in mehreren Bauphasen auszubauen. Die erste Bauphase umfasst die drei Kilometer zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Aubinger Tunnel. Im Zuge dessen sollen die A99 von vier auf sechs Fahrstreifen erweitert, die Ausfahrten [[Freiham]] Mitte und Germering Nord erweitert und ein Autobahnzubringer von Freiham in Richtung Autobahnausfahrt Germering Nord gebaut werden. Dazu ist es notwendig, die bisherigen Brückenbauwerke an den beiden Autobahnausfahrten Germering-Nord und Freiham Mitte baulich anzupassen. In Germering Nord wird daher die Anschlussstelle um 50 m nach Westen erweitert. Die Brücke an der Anschlussstelle Freiham Mitte muss durch eine neue Brücke mit jeweils ca. 5 m breiten Gehwegen ersetzt werden. Im Zeitraum des Brückenbaus wird eine Behelfsbrücke errichtet. Ebenfalls wird im Rahmen der Bauarbeiten der Lärmschutz verbessert, indem neue Lärmschutzwände errichtet werden und Flüsterasphalt aufgetragen wird. Die Planungsunterlagen werden in diesem Jahr eingereicht, der voraussichtliche Baubeginn ist im Jahr 2028.<ref>Autobahn GmbH des Bundes: [https://www.a99-west.de/ Projektwebseite]</ref> | ||
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