Prinzregentenbrücke
Die historische erste Luitpold-Brücke auch Prinzregentenbrücke genannt, überspannte die Isar als Verbindungsglied von Bogenhausen zur Innenstadt. Sie fiel dem Katastrophenhochwasser vom September 1899 zum Opfer fiel, Einsturz am 14. September. Diese frühere Brücke war in den Jahren 1890 und 91 durch den Staat erbaut und am 12.03.1891 von seiner Königl. Hoheit dem Prinzregenten Luitpold der K. Haupt- und Residenzstadt München zum Geschenk gemacht worden.
Sie war als eiserner Gelenkbogen ausgeführt und zeigte über den Widerlagern hübsch angelegte Pylonen. Ihre Stützweite betrug 46,8 m, die Pfeilhöhe 5,2 m und die Durchflussweite von Widerlager zu Widerlager 46,4 m die Fahrbahn war 9,0 m und die beiden Gehwege waren je 3,0 m breit. Nach dem Brückeneinsturtz ließ Seine K. Hoheit Prinzregent Luitpold die Brücke auf seine Kosten unter der Oberleitung der K. Obersten Baubehörde unter Theodor Fischer wieder errichten.
- Siehe Luitpold-Brücke