Luitpoldbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

Die Brückenwege sind beidseits durch einfache Eisenlaternen beleuchtet.

Die 3 Gelenke sind als Walzengelenke aus Gusseisen durchgeführt, stützen sich gegen kräftige Granitquader und sind nach aussen hin mit Quader verkleidet. Der Aufbau über dem Gewölbe ist in ähnlicher Weise wie bei der [[Max-Joseph-Brücke]] durch 9 Sparbogenreihen auf kleinen Pfeilern erstellt, doch sind hier die beiden Stirnmauern über dem Gewölbe nicht offen, sondern im Muschelkalkstein geschlossen ausgeführt. Die Widerlager sind ca. 4,30 m unter Flußsohle bis auf den Flinz gegrüdet. Sie sind 20,3 m lang und 20,0 m breit und bestehen vollständig aus Beton. Ihre Aufbauten wurden mit Muschelkalkstein verkleidet. Auch hier sind Temperaturfugen an den Widerlagern angeordnet. Die ursprünglich gepflasterte Fahrbahn zeigtt über der Brücke in vertikalem Sinn beidseitige Ansteigungen mit ca. 0,86 % bis zur Brückenmitte.

Davor gab es andieser Stelle bereits eine Brücke aus dem Jahre 1891 (Eisenkonstruktion), die 1899 bei einem Hochwasser einstürzte. Siehe den Artikel zur historischen '''[[Prinzregentenbrücke]]'''

Am 28. September 1901 konnte die feierliche Eröffnung stattfinden. Über den Widerlagern verbreitert sich die Brücke dann jeweils forumartig durch Stirn und Flügelmauern, die den figürlichen Schmuck tragen. Stadtauswärts verbreitert eine Anlage mit Springbrunnen den Weg hoch zum Engel. Von hier aus kann das obere Planum mit dem Friedensdenkmal durch 2 Auffahrtsrampen sowie durch eine monumentale Treppenanalage erreicht werden.