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Bahnstrecke München Ost-Deisenhofen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Strecke wurde am 10. Oktober 1898 eröffnet und diente zunächst der Verbindung der Strecken ins Oberland mit dem Ostbahnhof. Als Vorbereitung für den S-Bahn-Bau wurde die Strecke erst bis zum 29. September 1968 elektrifiziert. Zuvor kamen auf dieser Strecke Akkumulatortriebwagen der Baureihe 515 zum Einsatz. | Die Strecke wurde am 10. Oktober 1898 eingleisig eröffnet und diente zunächst der Verbindung der Strecken ins Oberland mit dem Ostbahnhof. Als Vorbereitung für den S-Bahn-Bau wurde die Strecke erst bis zum 29. September 1968 elektrifiziert. Zuvor kamen auf dieser Strecke Akkumulatortriebwagen der Baureihe 515 zum Einsatz. | ||
Seit Oktober 2009 ist die Strecke zweigleisig ausgebaut<ref>[[Münchner Merkur]], 7. April 2009: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen-lk/sbahn-sofort-zweispurig-unterwegs-155875.html S-Bahn ab sofort zweispurig unterwegs]</ref>. | Seit Oktober 2009 ist die Strecke zweigleisig ausgebaut<ref>[[Münchner Merkur]], 7. April 2009: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen-lk/sbahn-sofort-zweispurig-unterwegs-155875.html S-Bahn ab sofort zweispurig unterwegs]</ref>. | ||