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St.-Emmeram-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''St.-Emmeram-Brücke''' überquert die [[Isar]] in [[Oberföhring]] im gleichnamigen Ortsteil. Die ''Sankt-Emmeram-Brücke'' im Stadtbezirk 13 [[Bogenhausen]] steht nördlich des [[Stauwehr Oberföhring|Oberföhringer Stauwehrs]] und südlich der [[Herzog-Heinrich-Brücke]] bei [[St. Emmeram]]. Sie verbindet die Insel, die durch den [[Mittleren-Isar-Kanal|Mittlerer-Isar-Kanal]] gebildet wird, mit der [[Hirschau]], dem Nordteil des [[Englischer Garten|Englischen Gartens]]. | Die '''St.-Emmeram-Brücke''' überquert die [[Isar]] in [[Oberföhring]] im gleichnamigen Ortsteil. Die ''Sankt-Emmeram-Brücke'' im Stadtbezirk 13 [[Bogenhausen]] steht nördlich des [[Stauwehr Oberföhring|Oberföhringer Stauwehrs]] und südlich der [[Herzog-Heinrich-Brücke]] bei [[St. Emmeram]]. Sie verbindet die Insel, die durch den [[Mittleren-Isar-Kanal|Mittlerer-Isar-Kanal]] gebildet wird, mit der [[Hirschau]], dem Nordteil des [[Englischer Garten|Englischen Gartens]]. | ||
Die Brücke ist nach dem [[Wikipedia:de:Emmeram von Regensburg|St. Emmeram{{WL}}]] benannt, der zeitweilig in [[Aschheim]] begraben war. Sie wurde 1978 als Holzfachwerkbrücke konstruiert und ist 96 m lang. In der Nacht zum 3. September [[2002]] wurde sie durch Brandstiftung bis auf die Brückenpfeiler aus Beton vollständig zerstört. Der Münchner Stadtrat beschloss [[2003]] den Wiederaufbau der Brücke an ihrer alten Stelle. Die neue Brücke ist wiederum eine Fachwerkkonstruktion aus Holz und Stahl und auf ihrer gesamten Länge überdacht. Sie wurde am 22. Dezember [[2004]] zur Nutzung freigegeben und am 13. Mai [[2005]] offiziell eingeweiht. | Die [[Brücke]] ist nach dem [[Wikipedia:de:Emmeram von Regensburg|St. Emmeram{{WL}}]] benannt, der zeitweilig in [[Aschheim]] begraben war. Sie wurde 1978 als Holzfachwerkbrücke konstruiert und ist 96 m lang. In der Nacht zum 3. September [[2002]] wurde sie durch Brandstiftung bis auf die Brückenpfeiler aus Beton vollständig zerstört. Der Münchner Stadtrat beschloss [[2003]] den Wiederaufbau der Brücke an ihrer alten Stelle. Die neue Brücke ist wiederum eine Fachwerkkonstruktion aus Holz und Stahl und auf ihrer gesamten Länge überdacht. Sie wurde am 22. Dezember [[2004]] zur Nutzung freigegeben und am 13. Mai [[2005]] offiziell eingeweiht. | ||
Gemäß Beschluss vom 15. März [[2005]] ist der darüberführende Verkehrsweg gleichlautend benannt. | Gemäß Beschluss vom 15. März [[2005]] ist der darüberführende Verkehrsweg gleichlautend benannt. | ||