Interessengemeinschaft Fasanerie aktiv: Unterschied zwischen den Versionen

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== Die Ziele ==
== Die Ziele ==
Das zentrale Thema des Vereins ist, eine gute Lösung für den [http://www.fasanerie-aktiv.de/index.php/themen-aktivitaeten/bahnuebergang.html Bahnübergang an der Feldmochinger Straße] zu finden, der sich inmitten des Stadtteils befindet. Dort treffen sechs Straßen aufeinander: [[Feldmochinger Straße]], [[Mochostraße]], [[Borsigstraße]], [[Leberblümchenstraße]], [[Himmelschlüsselstraße]] und die [[Niederalteicher Straße]], eine Konstellation, die wohl im gesamten Bundesgebiet einmalig ist. Die Stadt München plant die Höhenfreimachung des Bahnübergangs durch eine Straßenunterführung, die zu mehr Verkehr durch die Fasanerie und damit zu einer Teilung des Stadtteils führen wird. Schon heute bilden sich bei Schließung der Schranke lange Rückstaus. Da sowohl die S-Bahnlinie [[S1]] als auch Eil- und Güterzüge über diese Verbindung rollen, kommt es alle paar Minuten zur Schließung der Schranke, was dazu führt, dass sie mehr geschlossen als offen ist. Der Verein kämpft dagegen [http://www.fasanerie-aktiv.de/index.php/themen-aktivitaeten/bahnuebergang/loesungsansaetze/die-bessere-loesung.html für die Tieferlegung der Bahn in einen Tunnel], der oberirdisch einen neuen Ortskern zulassen würde.
Das zentrale Thema des Vereins ist, eine gute Lösung für den [[https://fasanerie-aktiv.de/bahnuebergang-fasanerie/ Bahnübergang an der Feldmochinger Straße] zu finden, der sich inmitten des Stadtteils befindet. Dort treffen sechs Straßen aufeinander: [[Feldmochinger Straße]], [[Mochostraße]], [[Borsigstraße]], [[Leberblümchenstraße]], [[Himmelschlüsselstraße]] und die [[Niederalteicher Straße]], eine Konstellation, die wohl im gesamten Bundesgebiet einmalig ist. Die Stadt München plant die Höhenfreimachung des Bahnübergangs durch eine Straßenunterführung, die zu mehr Verkehr durch die Fasanerie und damit zu einer Teilung des Stadtteils führen wird. Schon heute bilden sich bei Schließung der Schranke lange Rückstaus. Da sowohl die S-Bahnlinie [[S1]] als auch Eil- und Güterzüge über diese Verbindung rollen, kommt es alle paar Minuten zur Schließung der Schranke, was dazu führt, dass sie mehr geschlossen als offen ist. Der Verein kämpft dagegen [http://www.fasanerie-aktiv.de/index.php/themen-aktivitaeten/bahnuebergang/loesungsansaetze/die-bessere-loesung.html für die Tieferlegung der Bahn in einen Tunnel], der oberirdisch einen neuen Ortskern zulassen würde.


== Aktivitäten ==
== Aktivitäten ==
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