Tram-Westtangente: Unterschied zwischen den Versionen

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-Die '''Tram-Westtangente''' ist das Projekt einer Straßenbahnlinie vom [[Romanplatz]] durch die [[Laimer Unterführung]] und die [[Fürstenrieder Straße]] zum [[U-Bahnhof Aidenbachstraße]]. Die Trambahn soll 8,4 km lang werden und 17 neue Haltestellen erhalten. Die Linie sollte nach ursprünglichen Plänen ab 2027 gebaut werden und 2029 oder 2030 in Betrieb gehen<ref>Landeshauptstadt München, 15. April 2020: [https://www.muenchen.de/aktuell/2020-04/tram-westtangente-bauantrag-eingereicht.html Tram-Westtangente: Bauantrag eingereicht]</ref>. Nach längerem Widerstand aus der CSU wurde das Projekt im März 2018 im Münchner Stadtrat beschlossen<ref>Süddeutsche Zeitung, 7. März 2018: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-stadtrat-beschliesst-trasse-fuer-die-westtangente-1.3896517 Stadtrat beschließt Trasse für die Westtangente]</ref>. FDP/HUT, Bayernpartei sowie die CSU-Stadträte Manuela Olhausen, Otto Seidl und Johann Stadler stimmten dagegen<ref>Rats-Informationssystem München: [https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/4782745 Beschluss vom 21. März 2018]</ref>. Nach Angabe des Stadtrats [[Nikolaus Gradl]] soll durch früheren Baubeginn und Bauen in zwei Schichten ein Eröffnungstermin zum Fahrplanwechsel 2025/2026 erreicht werden.
+Die '''Tram-Westtangente''' ist das Projekt einer Straßenbahnlinie vom [[Romanplatz]] durch die [[Laimer Unterführung]] und die [[Fürstenrieder Straße]] zum [[U-Bahnhof Aidenbachstraße]]. Die Trambahn soll 8,4 km lang werden und 17 neue Haltestellen erhalten. Die Linie sollte nach ursprünglichen Plänen ab 2027 gebaut werden und 2029 oder 2030 in Betrieb gehen<ref>Landeshauptstadt München, 15. April 2020: [https://www.muenchen.de/aktuell/2020-04/tram-westtangente-bauantrag-eingereicht.html Tram-Westtangente: Bauantrag eingereicht]</ref>. Nach längerem Widerstand aus der CSU wurde das Projekt im März 2018 im Münchner Stadtrat beschlossen<ref>Süddeutsche Zeitung, 7. März 2018: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-stadtrat-beschliesst-trasse-fuer-die-westtangente-1.3896517 Stadtrat beschließt Trasse für die Westtangente]</ref>. FDP/HUT, Bayernpartei sowie die damaligen CSU-Stadträte Manuela Olhausen, Otto Seidl und Johann Stadler stimmten dagegen<ref>Rats-Informationssystem München: [https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/4782745 Beschluss vom 21. März 2018]</ref>. Nach Angabe des Stadtrats [[Nikolaus Gradl]] soll durch früheren Baubeginn und Bauen in zwei Schichten ein Eröffnungstermin zum Fahrplanwechsel 2025/2026 erreicht werden.
 Hauptgrund für das Projekt sind Kapazitätsengpässe bei den Buslinien durch die Fürstenrieder Straße. Bisher wurde versucht, die Kapazität mit Bus-Anhängern zu erhöhen. Mit einer Trambahnlinie wären diese Engpässe zu beheben. Ein Trambahnzug hat die Kapazität von zwei Gelenkbussen.
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 leitete die [[Regierung von Oberbayern]] das Planfeststellungsverfahren ein, die Genehmigung erfolgte im September 2023. Nach diesem Bescheid soll die Linie in mehreren Teilen erbaut werden:
 * Anfang 2024 erfolgte der erste Spatenstich<ref name="MVG"></ref>. Zunächst wurden Leitungen verlegt („Spartenverlegung“) und Bäume gefällt. Während der Bauzeit sind nur jeweils zwei (oder gar nur eine) Spuren pro Richtung befahrbar. Auch die [[Tram]]bahnlinien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} und {{ÖPNV|18}} verkehrten zeitweise eingeschränkt<ref>[[tz]]/[[Hallo München]], 28. November 2023: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen-laim-tram-westtangente-baeume-faellungen-strassen-nahverkehr-europameisterschaft-92700037.html Westtangente: Wann und wo Arbeiten im Laimer Abschnitt geplant sind]</ref>.
-* Ende 2025 sollte ursprünglich das Teilstück zwischen Agnes-Bernauer-Straße und [[Ammerseestraße]] in Betrieb gehen. Die Eröffnung wird jedoch nach Angabe der MVG jedoch auf den 27. Februar 2026 verschoben. Als Grund werden Verzögerungen aufgrund der Verlegung der Hauptwasserleitung und des schlechten Baugrunds angegeben<ref>[[MVG]], 13. Oktober 2025: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2025-10-13-twt-zeitplan.html Tram-Westtangente: SWM aktualisieren Zeitplan]</ref>. Mit der Inbetriebnahme wird eine Linienführung von Pasing zum [[Gondrellplatz]] ermöglicht. SWM und MVG führen auf diesem Abschnitt einen Probebetrieb während der Gewährleistungsphase der Baufirmen durch und machen die Strecke gleichzeitig für die Fahrgäste nutzbar.
+* Ende 2025 sollte ursprünglich das Teilstück zwischen Agnes-Bernauer-Straße und [[Ammerseestraße]] in Betrieb gehen. Die Eröffnung wurde jedoch auf den 27. Februar 2026 verschoben. Als Grund wurden Verzögerungen aufgrund der Verlegung der Hauptwasserleitung und des schlechten Baugrunds angegeben<ref>[[MVG]], 13. Oktober 2025: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2025-10-13-twt-zeitplan.html Tram-Westtangente: SWM aktualisieren Zeitplan]</ref>. Mit der Inbetriebnahme wurde eine Linienführung von [[Pasing]] zum [[Gondrellplatz]] ermöglicht.  Kurzfristig waren Streckensperrungen und Schienenersatzverkehr auf der Strecke der Tramlinie {{ÖPNV|19}} erforderlich. SWM und MVG führen mit der provisorischen Linie {{ÖPNV|14}} einen Probebetrieb durch und machen die Strecke gleichzeitig für die Fahrgäste nutzbar.
 * In der zweiten Jahreshälfte 2026 kann nach ursprünglicher Planung auch der Abschnitt Romanplatz ‒ Agnes-Bernauer-Straße befahrbar sein.
 * Ende 2027 kann die Strecke in den Süden erweitert werden. Die Trasse zwischen Ammerseestraße und einer provisorischen Wendeschleife am [[Ratzingerplatz]] geht in Betrieb.
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 Datei:Weichen Romanplatz 240510.jpg|Die neu errichteten Abzweigungen an der Straßenkreuzung nach den Bahnsteigen 1 und 2 der Haltestelle Romanplatz: Zuerst fällt der Blick auf die Weichen von und zur Wotanstraße (rechter Bildausschnitt), dann auf die neue Verzweigung zur Arnulfstraße, gegenüberliegende Seite. Zustand Mai 2024
+Datei:Umweltverbundröhre.jpg|Östlich der beiden Tunnelröhren wird eine dritte Röhre für die Trambahn und Fußgänger errichtet. Ansicht von Norden.
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-Der Abschnitt Agnes-Bernauer-Straße – Ammerseestraße könnte schon zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 eröffnet werden. Damit würde eine Trambahnverbindung von [[Pasing]] zum [[Gondrellplatz]] möglich<ref>[[MVG]]: [https://westtangente.mvg.de/projekt.html#heading-2 Zeitplan: Agnes-Bernauer-Straße – Ammerseestraße]</ref>.
+Der Abschnitt Agnes-Bernauer-Straße – Ammerseestraße soll nach Stand vom Herbst 2025 im Februar 2026 eröffnet werden. Damit würde eine Trambahnverbindung von [[Pasing]] zum [[Gondrellplatz]] möglich<ref>[[MVG]]: [https://westtangente.mvg.de/projekt.html#heading-2 Zeitplan: Agnes-Bernauer-Straße – Ammerseestraße]</ref>.
 == Geplanter Verlauf ==