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→‎Planungen und Ausbau

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 * Ertüchtigung der ''Sendlinger Spange'' zwischen [[Pasing]] und [[Heimeranplatz]].
-Eine Pendel-S-Bahn auf dem Bahn-Nordring wird laut Deutscher Bahn erst in den 2030er-Jahren zu verwirklichen sein<ref>[[Münchner Merkur]], 4. November 2024: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/muenchen-pendel-bahn-auf-dem-nordring-verzoegert-sich-93392003.html „Unverschämtheit, was sich die Bahn hier leistet“: Konzern verschiebt nächstes Mega-Projekt in München]</ref>. Darauf wurde im [[Stadtrat]] ein parteiübergreifender Antrag gestellt, der eine Pendel-S Bahn zu den Haltepunkten [[Knorrstraße]] / FIZ und [[Euro-Industriepark|Europark]] vor dem Jahr 2029 fordert. Außerdem wird eine Vorplanung für einen S-Bahn Nordring verlangt<ref>[[Rathaus-Umschau]] 211/2024: [https://ru.muenchen.de/pdf/2024/ru-2024-11-04.pdf#page=17 Keine Verzögerungen bei der S-Bahn auf dem DB Nordring akzeptieren] (Seite 17 ff., .pdf-Datei)</ref>.
+Eine Pendel-S-Bahn auf dem Bahn-Nordring wird laut Deutscher Bahn erst in den 2030er-Jahren zu verwirklichen sein<ref>[[Münchner Merkur]], 4. November 2024: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/muenchen-pendel-bahn-auf-dem-nordring-verzoegert-sich-93392003.html „Unverschämtheit, was sich die Bahn hier leistet“: Konzern verschiebt nächstes Mega-Projekt in München] - nicht mehr abrufbar</ref>. Darauf wurde im [[Stadtrat]] ein parteiübergreifender Antrag gestellt, der eine Pendel-S Bahn zu den Haltepunkten [[Knorrstraße]] / FIZ und [[Euro-Industriepark|Europark]] vor dem Jahr 2029 fordert. Außerdem wird eine Vorplanung für einen S-Bahn Nordring verlangt<ref>[[Rathaus-Umschau]] 211/2024: [https://ru.muenchen.de/pdf/2024/ru-2024-11-04.pdf#page=17 Keine Verzögerungen bei der S-Bahn auf dem DB Nordring akzeptieren] (Seite 17 ff., .pdf-Datei)</ref>.
 == Zweite Stammstrecke ==
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 == Bahnbetriebswerk Steinhausen ==
 Im Stadtteil [[Steinhausen]] wurde auf einer Teilfläche des ehemaligen [[Rangierbahnhof München Ost|Rangierbahnhofs München Ost]] das Bahnbetriebswerk Steinhausen am 1. Februar 1972 für die S-Bahnzüge in Betrieb genommen und inzwischen erweitert.
+== Geschäftsführung ==
+Die S-Bahn München wurde seit 2017 von Heiko Büttner als Vorsitzender der Geschäftsleitung geführt. Büttner ist Jurist und war nahezu ausschließlich im Bereich Eisenbahn tätig. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder<ref>Internationale Bauausstellung München: [https://iba-m.de/kuratorium/heiko-buettner/ Heiko Büttner]</ref>. Büttner wechselt zum 1. April 2026 nach Berlin, um die Nachfolge des dortigen, verstorbenen S-Bahn-Chefs anzutreten. Sein Nachfolger in München wird der bisherige Leiter der Stuttgarter S-Bahn, [[Matthias Glaub]]<ref>[[Abendzeitung]], 5. März 2026: [https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/muenchner-s-bahnchef-buettner-geht-nach-berlin-art-1116678 Münchner S-Bahnchef Büttner verlässt Bayern: Nachfolge steht schon fest]</ref>.
 == Literatur ==
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 == Weblinks ==
 * {{Website|www.s-bahn-muenchen.de}}
+* X: der Internetauftritt der Münchner S-Bahn bei X wurde Anfang Juni stillgelegt.
+* S-Bahn München: [https://bsky.app/profile/s-bahn-muenchen.de neuer Internetauftritt bei BlueSky]
 * [https://www.s-bahn-muenchen.de/service/muenchen-navigator-app München Navigator-App], App der S-Bahn München
 * [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/index.html Informationen zu den einzelnen Bahnhöfen im BIS des MVV]