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Am 15. August [[1900]] wurde der Betrieb mit Pferdewagen komplett eingestellt. | Am 15. August [[1900]] wurde der Betrieb mit Pferdewagen komplett eingestellt. | ||
Vom 29. April [[1945]] von ca. 11 Uhr an ruhte der Betrieb kriegsbedingt bis zum 22. | Vom 29. April [[1945]] von ca. 11 Uhr an ruhte der Betrieb kriegsbedingt bis zum 22. Mai 1945 vollständig. Die Beseitigung der Kriegsschäden dauerte bis Mitte der [[1950er]]-Jahre. | ||
Vom 31. Juli [[1960]] bis zum 7. August 1960 fand in München der Eucharistische Weltkongress statt. Da es damals noch kein Schnellbahnnetz in München gab, war dieses Ereignis eine große verkehrstechnische Herausforderung für die Münchner Straßenbahn. | Vom 31. Juli [[1960]] bis zum 7. August 1960 fand in München der Eucharistische Weltkongress statt. Da es damals noch kein Schnellbahnnetz in München gab, war dieses Ereignis eine große verkehrstechnische Herausforderung für die Münchner Straßenbahn. | ||