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Lindwurmstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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→Erneuerung der Bahnbrücke
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| PLZ = 80337 | | PLZ = 80337 | ||
| Ortsteil = Kliniksviertel, Am alten Südfriedhof, Am Schlachthof, Sendlinger Feld | | Ortsteil = Kliniksviertel, Am alten Südfriedhof, Am Schlachthof, Sendlinger Feld | ||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | | Bezeichnung Ortsteil = [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] [[Sendling]] | ||
| Angelegt = | | Angelegt = | ||
| Neugestaltet = | | Neugestaltet = | ||
| NameErhalten = | | NameErhalten = 1878 | ||
| NameErhaltenInfo = Umbenennung<ref name="sgm">{{SGM|strasse|3197}}</ref> | |||
| Straßen = [[Sendlinger-Tor-Platz]] [[Pfeuferstraße]] | | Straßen = [[Sendlinger-Tor-Platz]] [[Pfeuferstraße]] | ||
| Querstraßen = [[Fliegenstraße]] [[Augsburgerstraße]] [[Ziemssenstraße]] [[Reisingerstraße]] [[Ringseisstraße]] [[Häberlstraße]] [[Herzog-Heinrich-Straße]] [[Kapuzinerstraße]] [[Hermann-Schmid-Straße]] [[Stielerstraße]] [[Zenettistraße]] [[Schmellerstraße]] [[Güllstraße]] [[Poccistraße]] [[Ruppertstraße]] [[Implerstraße]] [[Senserstraße]] [[Bavariastraße]] [[Aberlestraße]] [[Daiserstraße]] [[Kidlerstraße]] [[Plinganserstraße]] | | Querstraßen = [[Fliegenstraße]] [[Augsburgerstraße]] [[Ziemssenstraße]] [[Reisingerstraße]] [[Ringseisstraße]] [[Häberlstraße]] [[Herzog-Heinrich-Straße]] [[Kapuzinerstraße]] [[Hermann-Schmid-Straße]] [[Stielerstraße]] [[Zenettistraße]] [[Schmellerstraße]] [[Güllstraße]] [[Poccistraße]] [[Ruppertstraße]] [[Implerstraße]] [[Senserstraße]] [[Bavariastraße]] [[Aberlestraße]] [[Daiserstraße]] [[Kidlerstraße]] [[Plinganserstraße]] | ||
| Plätze = [[Goetheplatz]] [[Sendlinger Kirchplatz]] | | Plätze = [[Goetheplatz]] [[Sendlinger Kirchplatz]] | ||
| Bauwerke = | | Bauwerke = | ||
| U-Bahn = {{ÖPNV|U1}} {{ÖPNV|U2}} {{ÖPNV|U7}} [[Sendlinger Tor]], {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} | | U-Bahn = {{ÖPNV|U1}} {{ÖPNV|U2}} {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} {{ÖPNV|U7}} {{ÖPNV|U8}} [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]], {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} [[U-Bahnhof Goetheplatz|Goetheplatz]], [[U-Bahnhof Poccistraße|Poccistraße]] | ||
| Tram = {{ÖPNV|16}} {{ÖPNV|18}} Sendlinger Tor | | Tram = {{ÖPNV|16}} {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|18}} {{ÖPNV|27}} {{ÖPNV|28}} {{ÖPNV|N17}} {{ÖPNV|N27}} [[Sendlinger-Tor-Platz|Sendlinger Tor]] | ||
| Bus = {{ÖPNV|52}} | | Bus = {{ÖPNV|52}} {{ÖPNV|62}} {{ÖPNV|N40}} {{ÖPNV|N41}} {{ÖPNV|N45}} [[Sendlinger-Tor-Platz|Sendlinger Tor]], {{ÖPNV|58}} {{ÖPNV|68}} {{ÖPNV|N40}} {{ÖPNV|N41}} {{ÖPNV|N45}} [[Goetheplatz]], {{ÖPNV|62}} {{ÖPNV|N40}} {{ÖPNV|N41}} [[Poccistraße]], {{ÖPNV|132}} {{ÖPNV|N40}} {{ÖPNV|N41}} [[Aberlestraße]], {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|153}} {{ÖPNV|N43}} {{ÖPNV|N44}} [[Alte Pfarrkirche St. Margaret|Sendlinger Kirche]] | ||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV | | Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV | ||
| Straßengestaltung = | | Straßengestaltung = | ||
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| Baukosten = | | Baukosten = | ||
| Nummer = | | Nummer = | ||
| Rambaldi = S. 158 - Nr.382 | | Rambaldi = S. 158 - Nr. 382 | ||
| MSVZ = S. 192 | | MSVZ = S. 192 | ||
| Straßen-ID = 02836 | |||
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Die '''Lindwurmstraße''' verläuft vom [[Sendlinger Tor]] weg in südwestlicher Richtung bis zur [[Pfeuferstraße]]. Dabei liegt sie, grob betrachtet, südlich der [[Theresienwiese]]. Sie hieß ehemals ''Sendlinger Landstraße.'' | Die '''Lindwurmstraße''' verläuft vom [[Sendlinger Tor]] weg in südwestlicher Richtung bis zur [[Pfeuferstraße]]. Dabei liegt sie, grob betrachtet, südlich der [[Theresienwiese]]. Sie hieß ehemals ''Sendlinger Landstraße.'' | ||
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Die „alte Straße nach [[Sendling]]” wurde [[1878]] nach dem Arzt [[Joseph von Lindwurm]] (1824–1874, Dermatologe und Chefarzt) benannt. | Die „alte Straße nach [[Sendling]]” wurde [[1878]] nach dem Arzt [[Joseph von Lindwurm]] (1824–1874, Dermatologe und Chefarzt) benannt. | ||
Die Lindwurmstraße ist ein vierspurige Straße mit zwei | Die Lindwurmstraße ist ein vierspurige Straße mit zwei Radwegen, umrandet von hohen Pappeln mit schlanken Stämmen. Sie führt an einem Platz vorbei, der sich nur so nennt, aber keiner ist: dem [[Goetheplatz]]. Sie beginnt am [[Sendlinger Tor]] und endet beim [[Stemmerhof]]. | ||
Unterhalb der Lindwurmstraße verläuft die U-Bahn bis zum Bahnhof [[Poccistraße]]; sie biegt darauf nach links in die [[Implerstraße]] ab.[[Bild:Lindwurmstrasse Muenchen 04.jpg|thumb|520px|Pappeln stehen an der Lindwurmstraße Spalier]] | Unterhalb der Lindwurmstraße verläuft die U-Bahn bis zum Bahnhof [[Poccistraße]]; sie biegt darauf nach links in die [[Implerstraße]] ab.[[Bild:Lindwurmstrasse Muenchen 04.jpg|thumb|520px|Pappeln stehen an der Lindwurmstraße Spalier]] | ||
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== Verkehr == | == Verkehr == | ||
=== Radwege === | |||
Im letzten Quartal 2021 wurde zwischen [[Alte Pfarrkirche St. Margaret|Sendlinger Kirche]] und [[Aberlestraße]] ein Radweg auf der Fahrbahn eingerichtet. Der Verkehr wurde zeitweise über die [[Radlkoferstraße]] umgeleitet<ref>[[Münchner Merkur]], 4. Oktober 2021: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/staufalle-an-der-sendlinger-kirche-zr-91029362.html Staufalle an der Sendlinger Kirche]</ref>. | Im letzten Quartal 2021 wurde zwischen [[Alte Pfarrkirche St. Margaret|Sendlinger Kirche]] und [[Aberlestraße]] ein Radweg auf der Fahrbahn eingerichtet. Der Verkehr wurde zeitweise über die [[Radlkoferstraße]] umgeleitet<ref>[[Münchner Merkur]], 4. Oktober 2021: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/staufalle-an-der-sendlinger-kirche-zr-91029362.html Staufalle an der Sendlinger Kirche]</ref>. | ||
Nachdem der Autoverkehr auf der Lindwurmstraße seit 2011 um 35% abgenommen, der Fahrradverkehr jedoch um 70% zugenommen hat, will das [[Mobilitätsreferat]] jeweils eine Fahrspur zugunsten des Fahrradverkehrs umwidmen. Bisher war stadteinwärts nur ein sehr schmaler Radweg vorhanden, der oft genug zu Gefahrensituationen mit Fußgängern führte. Dies wäre auch im Sinne des [[Radentscheid|Radentscheids]] von 2019<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 20. Juni 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/lindwurmstrasse-verkehr-muenchen-radverkehr-radentscheid-1.5950919 Plan des Mobilitätsreferats: Lindwurmstraße: Nur noch eine Spur pro Richtung]</ref>. Die lokale [[CSU]] will den Radweg verhindern<ref>[[Abendzeitung]], 2. Oktober 2023: [https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/kurz-vor-der-wahl-zoff-um-bekannte-strasse-in-muenchen-was-betroffene-dazu-sagen-art-931324 Kurz vor der Wahl: Zoff um bekannte Straße in München – was Betroffene dazu sagen]</ref>. Seit Ende September 2024 liegt eine Beschlussvorlage vor, die Anfang Oktober im Stadtrat beschlossen werden soll<ref>[[Rathaus-Umschau]] 185/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/185/Stadtrat-beschliesst-Umbau-der-Lindwurmstrasse-114832 Stadtrat beschließt Umbau der Lindwurmstraße]</ref>. Gegenüber dem ursprünglichen Entwurf wurde das Projekt von 38 Mill. auf ca. 18 Mill. € verbilligt<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 25. September 2024: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radweg-lindwurmstrasse-verkehr-in-muenchen-stadtrat-muenchen-mobilitaetsausschuss-lux.7qVHr7cAfV7fCsoDudnAAB Verkehr in München: Lindwurmstraße bekommt neue Radwege – aber als Sparversion]</ref>. Die Bauarbeiten begannen am 4. August 2025<ref>[[Rathaus-Umschau]] 128/2025: [https://ru.muenchen.de/2025/128/Lindwurmstrasse-Baubeginn-fuer-ersten-Umbauabschnitt-119200 Lindwurmstraße: Baubeginn für ersten Umbauabschnitt]</ref>, der Radweg wurde am 18. September 2025 für den Verkehr freigegeben. Der Radweg wurde auf die Fahrbahn verschwenkt und auf bis zu drei Meter verbreitert. Künftig schützen Protektionselemente mit Pollern die Radfahrer. Der bisherige Radweg wurde dem Gehweg zugeschlagen, der nun bis zu 3,50 Meter breit ist<ref>[[Rathaus-Umschau]] 178/2025: [https://ru.muenchen.de/2025/178/Lindwurmstrasse-Erster-Umbauabschnitt-fertiggestellt-120246 Lindwurmstraße: Erster Umbauabschnitt fertiggestellt]</ref>. | |||
=== Erneuerung der Bahnbrücke === | |||
Die Bahnbrücke beim [[Kreisverwaltungsreferat|KVR]] wird seit Frühjahr 2024 erneuert und die Straßenfahrbahn tiefer in eine Grundwasserwanne gelegt. Hierfür wird die Unterführung stadtauswärts, zeitweise aber auch komplett gesperrt. Autofahrer können über die Eisenbahnunterführungen in der [[Radlkoferstraße]] und [[Tumblingerstraße]] ausweichen. Eine weitläufige Umleitung erfolgt über die [[Schäftlarnstraße]] / [[Isartalstraße]] beziehungsweise Radlkoferstraße oder [[Garmischer Straße]]. Fußgänger und Radfahrer sind nur von den Komplettsperren betroffen<ref>[[tz]]/[[Hallo München]], 6. März 2024: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/bauarbeiten-bahn-bruecke-lindwurmstrasse-einschraenkungen-verkehr-muenchen-grundwasserwanne-92873664.html Bauarbeiten an Bahn-Brücke über Lindwurmstraße – Massive Einschränkungen im Münchner Verkehr schon ab März]</ref>. Mittlerweile werden folgende Sperrzeiten genannt: | |||
* '''Montag, 25. März 2024, bis August 2028''' zwischen Pocci-/Ruppertstraße und Implerstraße für den Kfz-Verkehr eine Einbahnregelung in Fahrtrichtung Süden, also '''stadtauswärts''' | |||
* '''Anfang Juni bis Anfang Juli 2024''' wurde die Unterführung für alle Verkehrsarten (auch für den Fuß- und Radverkehr) '''vollständig gesperrt'''. Es wurde ein kostenloser Shuttlebus eingerichtet, um Fußgänger auf die jeweils andere Seite der Unterführung zu bringen. | |||
* Eine weitere Vollsperrung für alle Verkehrsarten wird es voraussichtlich von '''Mitte Oktober 2025 bis Anfang Dezember 2025''' geben. Dann ist die Unterführung auch für den Fuß- und Radverkehr erneut '''vollständig gesperrt'''. Es wird wieder ein kostenfreier Shuttlebus eingerichtet. | |||
* Erst ab '''Mitte Dezember 2025''' werden Fuß- und Radverkehr in beide Richtungen sowie der Kfz-Verkehr stadtauswärts wieder durch die Unterführung fahren können<ref>[[Rathaus-Umschau]] 54/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/54/Abbruch-und-Neubau-der-Eisenbahnbruecke-Lindwurmstrasse-111890 Abbruch und Neubau der Eisenbahnbrücke Lindwurmstraße]</ref> | |||
Der Bahnverkehr kommt ohne Vollsperrung aus. Die Brücke mit insgesamt sechs Gleisen soll in zwei Abschnitten erneuert werden, sodass mindestens drei Gleise benutzbar bleiben<ref>Deutsche Bahn AG, 9. März 2024: [https://www.bahnausbau-muenchen.de/newsticker/ein-muenchner-jahrhundertbauwerk-die-erneuerung-der-eisenbahnueberfuehrung-lindwurmstrasse.html Ein Münchner Jahrhundertbauwerk: Die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Lindwurmstraße]</ref>. | |||
[[Bild:Lindwurm-Unterführung.jpg|thumb|520px|Langzeitbaustelle Lindwurmunterführung (März 2024)]] | |||
== Baudenkmäler == | == Baudenkmäler == | ||
(Stand: Oktober 2012)<ref | (Stand: Oktober 2012)<ref name="sgm" /> | ||
* ohne Hausnummer, Brüstungsgitter Eisenbahnüberführung, 1902 (Jugendstil) | * ohne Hausnummer, Brüstungsgitter Eisenbahnüberführung, 1902 (Jugendstil) | ||
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* [[Lindwurmstraße 15|Hausnummer 15]], Mietshaus, erbaut 1883 (Neurenaissance) | * [[Lindwurmstraße 15|Hausnummer 15]], Mietshaus, erbaut 1883 (Neurenaissance) | ||
* [[Lindwurmstraße 17|Hausnummer 17]], Mietshaus in Ecklage, erbaut 1881 (Neurenaissance) | * [[Lindwurmstraße 17|Hausnummer 17]], Mietshaus in Ecklage, erbaut 1881 (Neurenaissance) | ||
* [[Lindwurmstraße 19|Hausnummer 19]], Teil eines Mietshauses, erbaut 1910 (Jugendstil | * [[Lindwurmstraße 19|Hausnummer 19]], Teil eines Mietshauses, erbaut 1910 (Jugendstil) | ||
* [[Lindwurmstraße 46|Hausnummer 46]], Mietshaus, erbaut 1911 (nachklassizistisch) | * [[Lindwurmstraße 46|Hausnummer 46]], Mietshaus, erbaut 1911 (nachklassizistisch) | ||
* [[Lindwurmstraße 49|Hausnummer 49]], Mietshaus, erbaut 1899 (Neurenaissance) | * [[Lindwurmstraße 49|Hausnummer 49]], Mietshaus, erbaut 1899 (Neurenaissance) | ||
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== Kunstwerke == | == Kunstwerke == | ||
[Stand: Oktober 2012]<ref | [Stand: Oktober 2012]<ref name="sgm" /> | ||
* Baumzeichen 2, 7,2 m hohe Bronze-Skulptur von [[Karl Jakob Schwalbach]] vor dem [[Kreisverwaltungsreferat]] | * Baumzeichen 2, 7,2 m hohe Bronze-Skulptur von [[Karl Jakob Schwalbach]] vor dem [[Kreisverwaltungsreferat]] | ||
== Gebäude == | == Gebäude == | ||
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! Hausnr. !! Gebäude !! Beschreibung | ! Hausnr. !! Gebäude !! Beschreibung | ||
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Ab November 1938 bis zu ihrem völligen Erlöschen war die Verwaltung der jüdischen Kultusgemeinde in einer stillgelegten Fabrik im Rückgebäude der Lindwurmstraße 127 untergebracht. Das Gebäude war ursprünglich von [[Albert Einstein]]s Onkel errichtet und von wechselnden Eigentümern weiter betrieben und erweitert worden. | Ab November 1938 bis zu ihrem völligen Erlöschen war die Verwaltung der jüdischen Kultusgemeinde in einer stillgelegten Fabrik im Rückgebäude der Lindwurmstraße 127 untergebracht. Das Gebäude war ursprünglich von [[Albert Einstein]]s Onkel errichtet und von wechselnden Eigentümern weiter betrieben und erweitert worden. | ||
In dem ehemaligen Maschinensaal wurde ein Betsaal für die im Juni 1938 auf Hitlers Befehl hin abgebrochene Hauptsynagoge eingerichtet. | In dem ehemaligen Maschinensaal wurde ein Betsaal für die im Juni 1938 auf Hitlers Befehl hin abgebrochene Hauptsynagoge eingerichtet. Dieser Betraum blieb der Kern der Gemeinde bis zu ihrem Untergang in der [[Deportation]] (so der Gemeindevorsitzende Neumeyer). | ||
Daran erinnert eine [[Gedenkstele Lindwurmstraße 127 - Jüdische Gemeinde nach 1938|Gedenkstele]] am Straßenrand/vor der heutigen Hauswand. | Daran erinnert eine [[Gedenkstele Lindwurmstraße 127 - Jüdische Gemeinde nach 1938|Gedenkstele]] am Straßenrand/vor der heutigen Hauswand. | ||