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[[Datei:Englschalking.jpg|thumb|Blick auf Englschalking, die Brodersenstraße, die hier die Bahntrasse Steinhausen - Ismaning - Freimann kreuzt. Foto: [[Karl Schillinger|Karl Schillinger]] 1980.]] | [[Datei:Englschalking.jpg|thumb|Blick auf Englschalking, die Brodersenstraße, die hier die Bahntrasse [[Steinhausen]] - Ismaning - [[Freimann]] kreuzt. Foto: [[Karl Schillinger|Karl Schillinger]] 1980.]] | ||
Die '''Brodersenstraße''' in [[München]] - [[Englschalking]] führt von der [[Barlowstraße]] zum [[Dornacher Weg]]. | Die '''Brodersenstraße''' in [[München]] - [[Englschalking]] führt von der [[Barlowstraße]] zum [[Dornacher Weg]]. | ||
Sie wurde nach nach dem Opernsänger '''{{WL2|de:Friedrich Brodersen|Friedrich Brodersen}}''' (1873 – 1926) benannt. Die Namensgebung erfolgte nach der Eingemeindung der Gemeinde [[Daglfing]]. Der Straßenname war zu dieser Zeit an einen kurzen Verbindungsweg von einem nicht mehr existierenden ''Tannenberg Platz'' zur ''[[Hetzeneckerstraße]]'' vergeben. Der heutige Straßenverlauf der Brodersenstraße war seinerzeit als Hetzeneckerstraße, ehemalige Opernsängerin ''Karoline Hetzenecker'' (1822 — 1888) in München, bezeichnet worden. Seit Mitte der 1950er-Jahre ist der derzeit gültige Verlauf und Straßenname amtlich. | Sie wurde nach nach dem Opernsänger '''{{WL2|de:Friedrich Brodersen|Friedrich Brodersen}}''' (1873 – 1926) benannt. Die Namensgebung erfolgte nach der Eingemeindung der Gemeinde [[Daglfing]]. Der Straßenname war zu dieser Zeit an einen kurzen Verbindungsweg von einem nicht mehr existierenden ''Tannenberg Platz'' zur ''[[Hetzeneckerstraße]]'' vergeben. Der heutige Straßenverlauf der Brodersenstraße war seinerzeit als Hetzeneckerstraße, ehemalige Opernsängerin ''Karoline Hetzenecker'' (1822 — 1888) in München, bezeichnet worden. Seit Mitte der [[1950er]]-Jahre ist der derzeit gültige Verlauf und Straßenname amtlich. | ||
Für den Bereich nördlich der Brodersenstraße zwischen [[Barlowstraße]] und der S-Bahn ist der [https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/ris_vorlagen_detail.jsp?risid=3797011 Bebauungsplan Nr. 2039] von [[2015]] gültig. | Für den Bereich nördlich der Brodersenstraße zwischen [[Barlowstraße]] und der S-Bahn ist der [https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/ris_vorlagen_detail.jsp?risid=3797011 Bebauungsplan Nr. 2039] von [[2015]] gültig. | ||
== Geschichte, Form und Aussehen == | == Geschichte, Form und Aussehen == | ||
Die Straße beginnt an einem kleinen Platz, in dessen Mitte eine Natursteinsäule mit Inschrift gestellt ist. Rundum den Platz geht die [[Schnorr-von-Carolsfeld-Straße]] weg, die eine direkte Verbindung mit dem alten Ortskern, und der Kirche Sankt Nikolaus herstellt. Ebenso kreuzt am Platz die [[Barlowstraße]]. Von hier ziehen die ersten Meter der Straße mit zwei leichten Bögen gen Bahntrasse hin, wenige Meter vor den Bahngleisen, die hier mit einem beschrankten Bahnübergang gesichert sind, steigt die Straße aus einer Senke leicht an, und überquert den Gleiskörper um hinter der Bahnanlage wieder mit einem leichten Gefälle dem Höhenniveau des umliegenden Areals zu folgen. Unmittelbar vor dem Bahnübergang hat die Brodersenstraße einen Abzweiger zu einem Gewerbeareal (mit dem denkmalgeschützten Haus Nr. 36 - Verwaltungsgebäude des Baumarkts Geith-Niggl) hin, der für Kraftfahrzeuge als Sackgasse ausgelegt ist. Unmittelbar am Bahnübergang selbst kann der [[S-Bahn-Haltepunkt Englschalking]] erreicht werden. Hinter dem Haltepunkt bietet der abzweigende [[Seidleinweg]] für einige Kraftfahrzeuge Parkmöglichkeiten. | Die Straße beginnt an einem kleinen Platz, in dessen Mitte eine Natursteinsäule mit Inschrift gestellt ist. Rundum den Platz geht die [[Schnorr-von-Carolsfeld-Straße]] weg, die eine direkte Verbindung mit dem alten Ortskern, und der Kirche Sankt Nikolaus herstellt. Ebenso kreuzt am Platz die [[Barlowstraße]]. Von hier ziehen die ersten Meter der Straße mit zwei leichten Bögen gen Bahntrasse hin, wenige Meter vor den Bahngleisen, die hier mit einem beschrankten Bahnübergang gesichert sind, steigt die Straße aus einer Senke leicht an, und überquert den Gleiskörper, um hinter der Bahnanlage wieder mit einem leichten Gefälle dem Höhenniveau des umliegenden Areals zu folgen. Unmittelbar vor dem Bahnübergang und nach der Unterkunft für ukrainische Flüchtlinge in Modulbauweise (Nr. 34) hat die Brodersenstraße einen Abzweiger zu einem Gewerbeareal (mit dem denkmalgeschützten Haus Nr. 36 - Verwaltungsgebäude des Baumarkts Geith-Niggl) hin, der für Kraftfahrzeuge als Sackgasse ausgelegt ist. Unmittelbar am Bahnübergang selbst kann der [[S-Bahn-Haltepunkt Englschalking]] erreicht werden. Hinter dem Haltepunkt bietet der abzweigende [[Seidleinweg]] für einige Kraftfahrzeuge Parkmöglichkeiten. | ||
An der Straßenkreuzung mit der [[Kunihohstraße]] und der [[Glücksburger Straße]] steht das ''Daglfinger Wegkreuz'', das im Jahr 2010 durch Initiative des NordOstKulturVereins mit Unterstützung einiger ortsansässiger Handwerksbetriebe renoviert werden konnte. Auf der anderen Straßenseite steht ein ehemaliger Bauernhof, mit der Anschrift Glücksburger Straße 1, die Gebäude und das Areal werden von dem Futtermittel- und Gartencenter Franz Reim genutzt. | Die Straße kreuzt die [[Max-Nadler-Straße]] (nach Norden) und die [[Max-Proebstl-Straße]] (nach Süden) mit der Steinerschule und der Friedel-Eder-Schule sowie einer Flüchtlingsunterkunft. Hier weist ein Schild darauf hin, dass von Osten der Stadtteil Englschalking erreicht wird. An der Straßenkreuzung mit der [[Kunihohstraße]] und der [[Glücksburger Straße]] steht das ''Daglfinger Wegkreuz'', das im Jahr 2010 durch Initiative des NordOstKulturVereins mit Unterstützung einiger ortsansässiger Handwerksbetriebe renoviert werden konnte. Auf der anderen Straßenseite steht ein ehemaliger Bauernhof, mit der Anschrift Glücksburger Straße 1, die Gebäude und das Areal werden von dem Futtermittel- und Gartencenter Franz Reim genutzt. | ||
Die Straße endet nach 1,42 Kilometer auf Feld und Flur nahe einer Gärtnerei und verbindet sich in einer Kurve mit dem [[Dornacher Weg]]. Das Straßenverzeichnis aus den Jahren 1938 und 1948 beschreibt diese Situation noch etwas anders. | Die Straße endet nach 1,42 Kilometer auf Feld und Flur nahe einer Gärtnerei und verbindet sich in einer Kurve mit dem [[Dornacher Weg]]. Das Straßenverzeichnis aus den Jahren 1938 und 1948 beschreibt diese Situation noch etwas anders. | ||
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