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| Ort = München | |||
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| Ortsteil = [[Neuhausen]] | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Neuhausen-Nymphenburg]] | |||
| PLZ = 80339, 80634, 80636 | |||
| Angelegt = | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1896 | |||
| NameErhaltenInfo = (?) Erstnennung<ref>[[Stadtgeschichte München]]: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=1017 {{PAGENAME}}]</ref> | |||
| Straßen = [[Landshuter Allee]] [[Trappentreutunnel]] | |||
| Querstraßen = | |||
| Plätze = | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = {{ÖPNV|BOB}} {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S7}} {{ÖPNV|S8}} [[S-Bahnhof Donnersbergerbrücke|Donnersbergerbrücke]] | |||
| Tram = {{ÖPNV|18}} {{ÖPNV|19}} {{ÖPNV|N19}} [[Trappentreustraße]] | |||
| Bus = {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|63}} {{ÖPNV|153}} Donnersbergerbrücke, [[Trappentreustraße]] | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |||
| Straßengestaltung = achtspurig | |||
| Straßenlänge = 1 km | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = | |||
| Straßen-ID = 05811 | |||
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[[Datei:Muedonnersbergerbr1990.jpg|thumb|Die Donnersbergerbrücke im Jahr 1990.]] | |||
Die '''Donnersbergerbrücke''' ist ein achtspuriger, vielbefahrener Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]], der die Gleisanlagen der Bahn kurz vor dem Münchner [[Hauptbahnhof]] überspannt. Sie führt von der [[Landshuter Allee]] zum [[Trappentreutunnel]]. | |||
== Namensvergabe == | |||
Die Brücke ist - wie auch die [[Donnersbergerstraße]] benannt nach '''{{WL2|Joachim von Donnersberg|Joachim Freiherr von Donnersberg}}''' (* 1561 in München; † 18. September 1650), Geheimrat und Kanzler des bayerischen Kurfürsten [[Maximilian I.]] | |||
== S-Bahnhof == | |||
Am [[S-Bahnhof Donnersbergerbrücke]] halten die S-Bahn-Linien {{ÖPNV|S1}}–{{ÖPNV|S8}}. | |||
==Trambahnhaltestelle== | |||
Entlang der [[Landsberger Straße]] gibt es direkt an der Kreuzung unterhalb der Brücke eine Trambahnhaltestelle ([[Trappentreustraße]]). Hier halten die [[Tram]]bahnlinien {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|N19}}. | |||
== Geschichte == | |||
Als erster Übergang über den Gleiskörper wurde 1874 ein ''eiserner Steg'' für die Arbeiter der im selben Jahr fertiggestellten [[Centralwerkstätte München]] errichtet<ref>Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München, Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN=3-7771-0236-9, S. 97</ref>. | |||
1900 wurde an der Stelle des ''eisernen Stegs'' eine einfache Straßenbrücke errichtet. Sie verband die [[Trappentreustraße]] mit der Donnersbergerstraße, die wiederum am [[Rotkreuzplatz]] endet. 1912 wurde daneben das markante [[Hauptzollamt]] I errichtet und diente für Reisende fortan als Landmarke bei der Brücke. | |||
Im Zuge des nationalsozialistischen Ausbaus der Stadt München wurde auch die Donnersbergerbrücke neu errichtet und am 18. Dezember 1935 eingeweiht.<ref>Landeshauptstadt München: [http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Direktorium/Stadtarchiv/Chronik/1935.html Stadtchronik 1935]</ref> Dieses Bauwerk ist als westlicher Mittelteil auch heute noch Bestandteil der Brücke und kann aufgrund unterschiedlicher Auflager und Träger vom späteren Neubau unterschieden werden. | |||
Als Mitte der [[1960er]]-Jahre der Mittlere Ring geplant wurde, wurde für die Westtangente eine entsprechende Fortsetzung Richtung Süden benötigt. Die in direkter Nachbarschaft befindliche Donnersbergerbrücke sollte also durch einen Teil-Neubau ersetzt werden. Wichtigster Unterschied zur damaligen Brücke war neben der fast dreimal größeren Breite die Verschwenkung des nördlichen Brückenkopfes zur weiter östlich parallel verlaufenden Landshuter Allee. | |||
== Straße == | |||
Die heutige Brücke wurde von 1969 bis 1972 unter vollem Verkehr auf und unter der Brücke erstellt. Lediglich die [[Trambahnlinie 22|Straßenbahnlinie 22]] wurde 1971 endgültig stillgelegt. | |||
Da die alte Brücke, welche 1900 errichtet wurde, einen anderen Verlauf nahm als das jetzige Bauwerk, mussten einige Häuser, unter anderem in der [[Donnersbergerstraße]], abgerissen werden. Der Name verrät, dass die Brücke ursprünglich in die Donnersbergerstraße mündete und nicht wie heute in die [[Landshuter Allee]]. | |||
== Lage == | |||
{{lage | nord = 48.13959971828339 | ost = 11.534282859739934}} | |||
== Weblink == | |||
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/donnersbergerbruecke/index.html Bahnhofsinformation MVV] | |||
== Einzelnachweise == | |||
<references/> | |||
{{Navigationsleiste Mittlerer Ring}} | |||
[[Kategorie:{{PAGENAME}}| ]] | |||
[[Kategorie:Straße und Platz]] | |||
[[Kategorie:Brücke]] | |||
[[Kategorie:S-Bahnhof]] | |||
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