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| Bauwerke = [[Isartor]] [[Heiliggeistkirche]] | | Bauwerke = [[Isartor]] [[Heiliggeistkirche]] | ||
| U-Bahn = {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV| | | U-Bahn = {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}} {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} [[U- und S-Bahnhof Marienplatz|Marienplatz]] | ||
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| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | | Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | ||
| Straßengestaltung = | | Straßengestaltung = | ||
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| Straßen-ID = 04654 | | Straßen-ID = 04654 | ||
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Das '''Tal''' in der [[Altstadt]] | Das '''Tal''' ist eine Straße in der Münchner [[Altstadt]]. Sie wurde bereits am 9. April [[1253]] bei einer Zinszahlung an das Kloster Raitenhaslach ''vulgo in dem Tal'' genannt. | ||
Der Name entstammt wohl aus der tieferen Lage gegenüber der Umgebung. Sie, die ehemals breiteste und verkehrsreichste Straße in Altmünchen, führte zu der durch Herzog [[Heinrich der Löwe|Heinrich XII.]] errichteten Isarbrücke. Heute ist die Straße vom [[Marienplatz]] / [[Altes Rathaus|Altem Rathaus]] zum [[Isartorplatz]] / [[Isartor]] so benannt. | Der Name entstammt wohl aus der tieferen Lage gegenüber der Umgebung. Sie, die ehemals breiteste und verkehrsreichste Straße in Altmünchen, führte zu der durch Herzog [[Heinrich der Löwe|Heinrich XII.]] errichteten Isarbrücke. Heute ist die Straße vom [[Marienplatz]] / [[Altes Rathaus|Altem Rathaus]] zum [[Isartorplatz]] / [[Isartor]] so benannt. | ||
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| || [[Heilig-Geist-Kirche]] || <ref>Heilig-Geist-Kirche München: [https://heilig-geist-muenchen.de/ Internetauftritt]</ref> | | || [[Heilig-Geist-Kirche]] || <ref>Heilig-Geist-Kirche München: [https://heilig-geist-muenchen.de/ Internetauftritt]</ref> | ||
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| 1 || [[Jodlerwirt]] || bayerische Gaststätte | |||
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| 6 || Ehemals Gasthof zum [[Högerbräu]] || jetzt Geschäftshaus, Natursteinfassade in deutscher [[Neorenaissance]], 1901-[[1902]] erbaut von [[Max Ostenrieder]]; Fragment nach Kriegszerstörung in den Neubau von [[1980]] einbezogen und in den oberen Geschossen frei ergänzt | | 6 || Ehemals Gasthof zum [[Högerbräu]] || jetzt Geschäftshaus, Natursteinfassade in deutscher [[Neorenaissance]], 1901-[[1902]] erbaut von [[Max Ostenrieder]]; Fragment nach Kriegszerstörung in den Neubau von [[1980]] einbezogen und in den oberen Geschossen frei ergänzt | ||
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| 33 || [[Rechtsanwaltskammer für den Oberlandesgerichtsbezirk München]] || | | 33 || [[Rechtsanwaltskammer für den Oberlandesgerichtsbezirk München]] || | ||
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| 38 (früher 54) || ehemals: Sterneckerbräu | | 38 (früher 54) || [[Haxnbauer]] || ehemals: Sterneckerbräu. 1919 wurde hier die DAP gegründet, die später in NSDAP unbenannt wurde. In der Folge trafen sich hier die Nazis. | ||
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| 41 || [[Hotel Torbräu]] || [[1900]] von [[Georg Hamann]]; wurde nach Kriegsschäden 1946–51 vereinfacht wiederaufgebaut | | 41 || [[Hotel Torbräu]] || [[1900]] von [[Georg Hamann]]; wurde nach Kriegsschäden 1946–51 vereinfacht wiederaufgebaut | ||
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| 50 || [[Isartor]] || stattlicher querrechteckiger | | 50 || [[Isartor]] || stattlicher querrechteckiger Torturm mit von Mauern umschlossenem Vorhof, achteckigen Flankentürmen und dreibogiger Stirnfront, von [[1337]], [[1833]]–35 durch [[Friedrich von Gärtner]] restauriert, nach Kriegsschäden 1946–[[1957]] wiederhergestellt; Wandfresko von [[Neherstraße|Bernhard Neher d.J.]], [[1835]]; neue Turmuhren aus dem Jahr [[2005]] | ||
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== Verkehr == | == Verkehr == | ||
Von [[1888]] bis [[1968]] fuhr die Trambahn durchs Tal. Es gab sogar eine Wendeschleife durch die [[Maderbräustraße]], [[Ledererstraße]] und [[Hochbrückenstraße]]. Die Schleife wurde 1954 außer Betrieb genommen<ref>Freunde der Münchner Trambahn: [https://www.trambahn.de/tal-schleife Talschleife]</ref>. | Von [[1888]] bis [[1968]] fuhr die Trambahn durchs Tal. Es gab sogar eine Wendeschleife durch die [[Maderbräustraße]], [[Ledererstraße]] und [[Hochbrückenstraße]]. Die Schleife wurde 1954 außer Betrieb genommen<ref>Freunde der Münchner Trambahn: [https://www.trambahn.de/tal-schleife Talschleife]</ref>. | ||
Seit 2023 wird das Tal zur Fußgängerzone umgestaltet. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||