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Bahnstrecke München-Simbach: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Bahnstrecke München–Simbach''' ist eine 115 Kilometer lange, teils zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie führt von München über Markt Schwaben, Dorfen und Mühldorf am Inn bis zur deutsch-österreichischen Grenze zwischen Simbach und Braunau am Inn. Sie ist nur zwischen München und Markt Schwaben elektrifiziert. Von Markt Schwaben bis Ampfing sowie von Mühldorf nach Simbach ist sie außerdem eingleisig. | Die '''Bahnstrecke München–Simbach''' ist eine 115 Kilometer lange, teils zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie führt von München über [[Markt Schwaben]], {{WL2|Dorfen}} und {{WL2|Mühldorf am Inn}} bis zur deutsch-österreichischen Grenze zwischen {{WL2|Simbach}} und {{WL2|Braunau am Inn}}. Sie ist nur zwischen München und Markt Schwaben elektrifiziert. Von Markt Schwaben bis {{WL2|Ampfing}} sowie von Mühldorf nach Simbach ist sie außerdem eingleisig. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Bahnstrecke wurde ab 1868 erbaut und 1871 in mehreren Abschnitten eröffnet. Seit 1. Juni 1871 ist sie durchgehend befahrbar. | |||
== Derzeitiger Betrieb == | == Derzeitiger Betrieb == | ||
=== S-Bahn === | === S-Bahn === | ||
Die [[S-Bahn]]-Linie {{ÖPNV|S2}} fährt zwischen [[Leuchtenbergring]] und [[Markt Schwaben]] auf der Strecke nach Simbach. Danach biegt sie zur Weiterfahrt nach Erding ab. | Die [[S-Bahn]]-Linie {{ÖPNV|S2}} fährt zwischen [[S-Bahnhof Leuchtenbergring|Leuchtenbergring]] und [[Markt Schwaben]] auf der Strecke nach Simbach. Danach biegt sie zur Weiterfahrt nach Erding auf die [[Bahnstrecke Markt Schwaben-Erding]] ab. | ||
=== Regionalzug === | === Regionalzug === | ||
Zwischen München Hbf. und Mühldorf verkehren stündlich Regionalbahn- bzw. Regionalexpresszüge der DB. Manche Züge fahren bis Simbach durch, meist muss jedoch in Mühldorf umgestiegen werden. Durchgehende Züge nach Österreich gibt es nicht. | Zwischen München Hbf. und Mühldorf verkehren stündlich Regionalbahn- bzw. Regionalexpresszüge der DB. Sie führen die Nummern {{ÖPNV|RB41}} bzw. {{ÖPNV|RE4}}. Manche Züge fahren bis Simbach durch, meist muss jedoch in Mühldorf umgestiegen werden. Durchgehende Züge nach Österreich gibt es nicht. | ||
=== Güterverkehr === | === Güterverkehr === | ||
Es besteht ein reger Güterverkehr mit dem so genannten Chemiedreieck um Burghausen. Der Bedarf für eine durchgehende Zweigleisigkeit und Elektrifizierung wäre also gegeben. | Es besteht ein reger Güterverkehr mit dem so genannten Chemiedreieck um Burghausen. Der Bedarf für eine durchgehende Zweigleisigkeit und Elektrifizierung wäre also gegeben. | ||
== Ausbauplanung == | |||
Seit vielen Jahren soll die Strecke durchgehend elektrifiziert und weitgehend zweigleisig ausgebaut werden. Zur verbesserten Anbindung Ostbayerns an den [[Flughafen München]] ist der Bau der so genannten [[Walpertskirchener Spange]] vorgesehen. Diese kann jedoch nur durch eine Elektrifizierung bis mindestens nach Mühldorf sinnvoll betrieben werden. | |||
== Siehe auch == | |||
* [[Erdinger Ringschluss]] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||