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Tram-Nordtangente: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Tram-Nordtangente''' ist eine geplante [[Tram]]verbindung vom [[Elisabethplatz]] durch den [[Englischer Garten|Englischen Garten]] zur [[Tivolistraße]]. | Die '''Tram-Nordtangente''' ist eine geplante [[Tram]]verbindung vom [[Elisabethplatz]] durch den [[Englischer Garten|Englischen Garten]] zur [[Tivolistraße]]. Letzten Endes soll mit der Linie eine Verbindung zwischen [[Amalienburgstraße]] und [[Arabellapark]] ermöglicht werden<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/oeffentlicher-nahverkehr.html Tram-Nordtangente]</ref>. Ein Weiterbau zum [[S-Bahn]]hof [[Johanneskirchen]] ist ebenfalls vorgesehen. | ||
Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen | Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen. | ||
[[Datei:Tram durch den Englischen Garten.jpg|thumb|320px|Der bevorzugte Verlauf der zukünftigen Trambahnverbindung, der Nordtangente Abschnitt 1, zwischen dem Lehel, ab der Tivolistraße bis Schwabing an der Königinstraße. Foto und Grafik, Schillinger 2016.]] | |||
== Projektaufteilung == | == Projektaufteilung == | ||
Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen | Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen | ||
* Abschnitt 1: Verbindung zwischen [[Elisabethplatz]] und [[Tivolistraße]] durch die [[Franz-Joseph-Straße]] und den Englischen Garten. | |||
* Abschnitt 2 verläuft in der Leopoldstraße zwischen [[Giselastraße]], [[Münchner Freiheit]] und [[Ungererstraße]]. | |||
* Abschnitt 3 schließlich bezeichnet den Abzweig von der [[Cosimastraße]] Richtung Osten über die [[Johanneskirchner Straße]] bis zum [[S-Bahn]]hof [[Johanneskirchen]]. Die Neubaustrecke soll von der bestehenden Linie nach St. Emmeram abzweigen und den S-Bahnhof Johanneskirchen an das Tramnetz anbinden. Dadurch wird eine Verbindung zur Flughafen-S-Bahn hergestellt und der Anschluss von Johanneskirchen an die Innenstadt beschleunigt. Mit einer Inbetriebnahme ist 2027 zu rechnen<ref>Tramreport, 23. Februar 2024: [https://www.tramreport.de/2024/02/23/tram-johanneskirchen-verzoegerung-2027/ Tram Johanneskirchen: Fertigstellung frühestens Februar 2027]</ref>. | |||
== Englischer Garten == | == Englischer Garten == | ||
Die Strecke durch den Englischen Garten | Die Strecke durch den Englischen Garten sollte ohne Fahrleitung auskommen. Auf der Strecke sollten Züge mit Akkumulatoren fahren. | ||
Der Freistaat Bayern, Eigentümer des Englischen Gartens, verweigerte 2024 endgültig eine Genehmigung der Tram durch den Englischen Garten<ref>[[Bayerischer Rundfunk]], 9. Juli 2024: [https://www.br.de/nachrichten/bayern/tram-durch-englischen-garten-freistaat-lehnt-plaene-endgueltig-ab,UI2l5aj Tram durch Englischen Garten: Freistaat lehnt Pläne endgültig ab]</ref>. | |||
Die Planung der Abschnitte 1 und 2 wurde nach der Absage der bayerischen Staatsregierung eingefroren<ref>[[MVG]]-Presseerklärung, 9. Juli 2024: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2024-07-09-Tram-Nordtangente-SWM-frieren-Planungen-ein.html Tram-Nordtangente: SWM frieren Planungen ein]</ref>. Der Abschnitt nach [[Johanneskirchen]] soll laut Stadtratsbeschluss vom Januar 2025 weitergebaut werden<ref>[[Rathaus-Umschau]] 18/2025: [https://ru.muenchen.de/2025/18/Trotz-Konsolidierung-Stadtrat-bestaetigt-grosse-Tramprojekte-116705 Trotz Konsolidierung: Stadtrat bestätigt große Tramprojekte]</ref>. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [[MVG]]: [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-nordtangente.html Tram-Nordtangente] | * [[MVG]]: [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-nordtangente.html Tram-Nordtangente] | ||
== Einzelnachweise == | |||
<references/> | |||
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[[Kategorie:Johanneskirchen]] | |||