Paul Camille Denis: Unterschied zwischen den Versionen

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-Der Ingenieur '''Paul-Camille Denis''' (später ''von Denis)'' wurde am 28. Juni [[1796]] in Montier-en-Der im Département Haute-Marne geboren. Sein Vater war  hoher Forstbeamter Napoleons im Département Mont Tonnère und später bairischer Kreisforstmeister in Neustadt. Denis absolvierte seine Ausbildung in Paris zuerst am Lycée Louis-le-Grand und danach an der Polytechnischen Hochschule. Im Jahr [[1816]] trat er in den bairischen Staatsdienst ein. Nach einer Anstellung als ''Baukondukteur'' in Germersheim wurde er 1822 Inspektionsingenieur in Speyer und 1826 ''Ingenieur 1. Klasse'' im Bezirk Zweibrücken. Zu Beginn der 1830er Jahre war er einer der Hauptfinanziers des Deutschen Preß- und Vaterlandsvereins. Als Mitglied des Pfälzischen Landrats nahm er [[1832]] am Hambacher Fest teil und gehörte am 1. August 1832 zu den Unterzeichnern des Kaiserslauterer Protests gegen die Bundesbeschlüsse vom 28. Juni, woraufhin ihn die Regierung in den Isarkreis strafversetzte.
+Der Ingenieur '''Paul Camille Denis''' (später '''von Denis'''; * [[28. Juni]] [[1796]] in {{WL2|Montier-en-Der}} im Département Haute-Marne; † [[3. September]] [[1872]] in {{WL2|Bad Dürkheim}} bei Ludwigshafen/Rhein) war Ingenieur und bayerischer Staatsbeamter.
-Darauf beschloss Denis eine "technische Bildungsreise" nach England und in die Vereinigten Staaten zu unternehmen. In England kam es zu einem Treffen mit {{WL2|George Stephenson}}, dem Pionier des dortigen Eisenbahnwesens. Die bairische Regierung beauftragte ihn nach seiner Rückkehr mit dem Bau der ersten deutschen Eisenbahnverbindung, der ''Ludwigs-Eisenbahn Nürnberg-Fürth'' (1834-[[1835]]). Nach deren Fertigstellung erhielt Denis weitere Aufträge für die Linien [[München]]-Augsburg und die Taunusbahn (Frankfurt am Main-Wiesbaden-Mainz). In der Pfalz baute er zwischen 1844-1849 die Ludwigsbahn. Für seine Verdienste um Baiern wurde er 1852 geadelt.
+==Biografie==
+Sein Vater war hoher Forstbeamter [[Napoleon]]s im Département Mont Tonnère und später bairischer Kreisforstmeister in Neustadt. Denis absolvierte seine Ausbildung in Paris zuerst am Lycée Louis-le-Grand und danach an der Polytechnischen Hochschule. Im Jahr [[1816]] trat er in den bairischen Staatsdienst ein. Nach einer Anstellung als ''Baukondukteur'' in Germersheim wurde er 1822 Inspektionsingenieur in Speyer und 1826 ''Ingenieur 1. Klasse'' im Bezirk Zweibrücken. Zu Beginn der 1830er-Jahre war er einer der Hauptfinanziers des Deutschen Preß- und Vaterlandsvereins. Als Mitglied des Pfälzischen Landrats nahm er [[1832]] am Hambacher Fest teil und gehörte am 1. August 1832 zu den Unterzeichnern des Kaiserslauterer Protests gegen die Bundesbeschlüsse vom 28. Juni, woraufhin ihn die Regierung in den Isarkreis strafversetzte.
-[[1856]] wurde er Baudirektor der Bairischen Ostbahnen, 1858 Oberbaurat und 1865 Vorsitzender der Planungskommission für die Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen.
+Darauf beschloss Denis, eine „technische Bildungsreise“ nach England und in die Vereinigten Staaten zu unternehmen. In England kam es zu einem Treffen mit {{WL2|George Stephenson}}, dem Pionier des dortigen Eisenbahnwesens. Die bairische Regierung beauftragte ihn nach seiner Rückkehr mit dem Bau der ersten deutschen Eisenbahnverbindung, der ''Ludwigs-Eisenbahn Nürnberg-Fürth'' (1834–[[1835]]). Nach deren Fertigstellung erhielt Denis weitere Aufträge für die Linien [[München]]–{{WL2|Augsburg}} und die Taunusbahn (Frankfurt am Main–Wiesbaden–Mainz). In der [[Pfalz]] baute er zwischen 1844 und [[1849]] die ''"pfälzische" Ludwigsbahn.'' Für seine Verdienste um Bayern wurde er [[1852]] geadelt.
-Inn seinem ganzen Leben hat er seit 1856  in Deutschland fast 1.000 Kilometer Eisenbahnlinie gebaut. ''Paul-Camille von Denis'' starb am 3. September [[1872]] im damals bairischen Bad Dürkheim bei Ludwigshafen/Rhein.
+[[1856]] wurde er Baudirektor der ''Bairischen Ostbahnen,'' 1858 Oberbaurat und 1865 Vorsitzender der Planungskommission für die Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen.
-==Siehe auch==
+In seinem Leben hat er in Deutschland fast 1.000 Kilometer Eisenbahnlinie geplant. Paul-Camille von Denis starb am 3. September [[1872]] im damals bairischen {{WL2|Bad Dürkheim}} bei Ludwigshafen/Rhein.
-* [[Eisenbahnnetz um München]]
-* [[:Kategorie:Verkehr]]
+== Siehe auch ==
+* [[Eisenbahn]]
+* [[Denisstraße]]
 == Literatur ==
-Wolfgang Kunz: ''Paul Camille von Denis - ein Lebensbild.'' In: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 21 (1989), S. 5 - 14.
+Wolfgang Kunz: ''Paul Camille von Denis - ein Lebensbild'' In: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 21 (1989), S. 5 - 14.
-==Film==
+== Film ==
 * tv-Bericht: [http://www.swr.de/100-groessten-rheinland-pfaelzer/kandidaten/-/id=2616472/nid=2616472/did=2465738/wh185u/index.html Erfinder, Ingenieur - Paul Camille von Denis (75.). Erbauer der ersten deutschen Eisenbahnlinie. Er brachte den Zug in Deutschland ins Rollen.] SWR vom: 15. August 2007
-==Weblinks==
+== Weblinks ==
-* [http://www.kbs-670.de/kbs670beschr.php Die Kursbuchstrecke 670 - Beschreibung] (Zur Ludwigsbahn)
+* [http://www.kbs-670.de/kbs670beschr.php Die Kursbuchstrecke 670 - private Internetseite über die Ludwigsbahn]
-* {{WL2|Paul Camille von Denis}} bei Wikipedia
+{{Wikipedia-Artikel|Paul Camille von Denis}}
-[[Kategorie:Ingenieur|Denis]]
+{{SORTIERUNG:Denis, Paul Camille}}
-[[Kategorie:Person|Denis]]
+[[Kategorie:Ingenieur]]
-[[Kategorie:Mann|Denis]]
+[[Kategorie:Person]]
+[[Kategorie:Bahn]]
+[[Kategorie:Verkehr]]