Quelltext der Seite Bahnhof München-Laim

Der '''Bahnhof Laim''' ist ein Münchner Bahnhof, der vor allem von der [[S-Bahn]] bedient wird.

Er liegt oberhalb der [[Laimer Unterführung]]. Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte '''Umsteigmöglichkeit''' zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ({{ÖPNV|S3}}, {{ÖPNV|S4}}, {{ÖPNV|S6}}, {{ÖPNV|S5}}, {{ÖPNV|S8}}) und Nordwesten ({{ÖPNV|S1}}, {{ÖPNV|S2}}) von der [[Innenstadt]]. Ab Fahrplanwechsel 2024 wird die Station zusätzlich von der neuen S-Bahn-Linie {{ÖPNV|S5}} bedient.

Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]].

Der Bahnhof Laim erhält für die [[Zweite Stammstrecke|zweite S-Bahn-Stammstrecke]] vier Gleise und wird zu einem Umsteigeknoten ausgebaut. Östlich der bestehenden [[Bahnunterführung der Wotanstraße|Straßenunterführung]] entsteht derzeit eine dritte Röhre, die so genannte [[Umweltverbundröhre]]. Sie ist für Busse, Fußgänger und Radfahrer gedacht. Auch eine neue [[Tram]]linie vom [[Romanplatz]] zur [[Aidenbachstraße]] soll durch sie verlaufen.

Der Bau der [[Straßenbahn-Westtangente]] wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll nach Stand November 2023 frühestens 2028 aufgenommen werden<ref>[[Münchner Merkur]], 2. November 2023: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/zwei-jahre-spaeter-fertig-deutsche-bahn-bahnhof-laim-92650311.html Deutsche Bahn korrigiert Zeitplan: Laimer Bahnhof zwei Jahre später fertig]</ref>.