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Bundesautobahn 8: Unterschied zwischen den Versionen
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| Ort = München | |||
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Die '''Bundesautobahn 8''' hat die Abkürzung '''A 8''' und ist durch das Stadtgebiet von [[München]] unterbrochen. | |||
Sie verläuft im Nordwesten der Stadt von München nach {{WL2|Augsburg}}, {{WL2|Ulm}}, {{WL2|Stuttgart}}, {{WL2|Karlsruhe}}. Die Strecke kreuzt bei Ulm die A 7 und bei Stuttgart die A 81. Bei Karlsruhe geht die A 8 in einem Autobahndreieck in die '''A 5''' (Hamburg-Basel) über. Die A 8 ist ab der sog. ''Eschenrieder Spange'' ein Teilstück der {{WL2|de:Europastraße 52|Europastraße}} '''<span style="color:#00CD00">E52</span>'''. | |||
Im Südosten führt sie von [[Ramersdorf]] über das Autobahnkreuz München-Süd ([[A99]] und [[A995]]) bis zum Inntaldreieck (A93) (Teilstück der {{WL2|de:Europastraße 45|Europastraße}} '''<span style="color:#00CD00">E45</span>''') und weiter zur südöstlichen Grenze der Bundesrepublik Deutschland bei Bad Reichenhall. | |||
Die Kilometrierung in Richtung Stuttgart läuft von München (München-[[Obermenzing]]) = km 0,0 bis zum ''Dreieck Karlsruhe'' = km 266,2 (vergleiche {{WL2|Karlsruher Dreiecksrennen}}). Ein markanter Streckenabschnitt ist der {{WL2|Geislinger Steige|Albaufstieg}} zwischen Bad Boll und Amstetten bei Geislingen. In Richtung der Staatsgrenze im Südosten beginnt die Kilometrierung in München-Ramersdorf = km -0,8 und endet an der Grenze bei km = 125,2 | |||
[[Datei:Autobahn_Stuttgart_in_Obermenzing.jpg|thumb|Die Autobahn von Westen (Die Fahnenmasten zur [[Olympiade 1972]] stehen noch. Luftb: [[Karl Schillinger|K. S.]], [[1972]])]] | |||
==Beschreibung== | |||
===Richtung Stuttgart=== | |||
====Auffahrten==== | |||
Hier werden die Auffahrten in Fahrtrichtung Nordwesten nach Karlsruhe beschrieben. | |||
:(in Klammern die jeweilige ausgeschilderte Nr. der Auf-/Abfahrtstelle) | |||
* '''München-[[Obermenzing]] (82) - nach dem Kreisverkehr Beginn der Autobahn''' | |||
* Autobahnkreuz München-West (81) – hier beginnen Überleitungen zum [[A99|BAB-Ring]] A99 um München herum. | |||
* München-[[Langwied]] (80) | |||
* Autobahndreieck München-Eschenried (79) – hier mündet die Überleitung vom nördlichen BAB-Ring A99 ein. (auch "Eschenrieder Spange" genannt) | |||
* [[Dachau]]/[[Fürstenfeldbruck]] (78) | |||
* {{WL2|Sulzemoos}} (77) | |||
* . . . (Weiteres auf der [http://www.autobahnatlas-online.de/A 8.htm detaillierten Streckenbeschreibung zur A 8] bei autobahnatlas-online.de) | |||
====Abfahrten==== | |||
Die Abfahrten in Fahrtrichtung München heißen | |||
:(in Klammern die jeweilige ausgeschilderte Nr. der Auf-/Abfahrtstelle) | |||
* . . . | |||
* {{WL2|Sulzemoos}} (77) | |||
* [[Dachau]]/[[Fürstenfeldbruck]] (78) | |||
* Autobahndreieck München-'''Eschenried''' (79) – hier beginnt die Überleitung zum [[A99|nördlichen BAB-Ring]] A99. (im [[Verkehrsfunk]] als "Eschenrieder Spange" bezeichnet, führt die Abbiegung nordostwärts zum Dreieck München-Allach (auf der A99).) | |||
* München-[[Langwied]] (80) | |||
* Autobahnkreuz München-West (81) – hier beginnt nach dem Abbiegen der [[A99|südliche BAB-Ring]] A99. | |||
** <small>danach folgt der letzte </small>'''<span style="color:#0000FF">P</span>'''arkplatz <small>auf der A 8 (mit WC-Anlage) vor München</small> | |||
* München-'''[[Obermenzing]]''' (82) = '''Ende der Autobahn''' | |||
**Abbiegemöglichkeiten nach | |||
*** rechts nach [[Obermenzing]] (über die [[Bergsonstraße]]) bzw. mit der 2. Abfahrt nach [[Pasing]] (über die [[Pippinger Straße]]) | |||
*** geradeaus über die die [[Verdistraße|Verdi-]] und [[Arnulfstraße]] zum [[Mittlerer Ring|Mittleren Ring]], Richtung Stadtmitte | |||
*** links nach [[Allach]] (über die nördliche [[Pippinger Straße]]) | |||
*** Nach einer 360-Grad-Kehre in dem Kreisverkehr wäre wieder die Auffahrt auf die gerade verlassene Autobahn A 8 möglich. | |||
===Richtung Salzburg=== | |||
====Auffahrten==== | |||
Hier werden die Auffahrten in Fahrtrichtung Südosten nach Salzburg beschrieben. | |||
:(in Klammern die jeweilige ausgeschilderte Nr. der Auf-/Abfahrtstelle) | |||
* München-[[Ramersdorf]]: Auffahrt vom [[Mittlerer Ring|Mittleren Ring]] und der [[Rosenheimer Straße]] (91) | |||
* Kreuz München-[[Perlach]] zur [[Ständlerstraße]] (92a) | |||
* [[Neubiberg]] (92b) | |||
* [[Unterhaching]]-Ost (93) | |||
* [[Taufkirchen]]-Ost (94) | |||
* Kreuz München-Süd (95) zur [[A99]] und zur [[A995]] | |||
* [[Hofoldinger Forst]] (96) | |||
*... | |||
====Abfahrten==== | |||
Die Abfahrten in Fahrtrichtung München heißen | |||
:(in Klammern die jeweilige ausgeschilderte Nr. der Auf-/Abfahrtstelle) | |||
*... | |||
* [[Hofoldinger Forst]] (96) | |||
* Kreuz München-Süd (95) zur [[A99]] und zur [[A995]] | |||
* [[Taufkirchen]]-Ost (94) | |||
* [[Unterhaching]]-Ost (93) | |||
* [[Neubiberg]] (92b) | |||
* Kreuz München-[[Perlach]] zur [[Ständlerstraße]] (92a) | |||
* München-[[Ramersdorf]] | |||
**Abbiegemöglichkeiten nach | |||
*** rechts nach [[Berg am Laim]] auf den [[Innsbrucker Ring]] ([[Mittlerer Ring]] Nord-West) | |||
*** geradeaus in die [[Rosenheimer Straße]] nach Ramersdorf und [[Haidhausen]] und weiter Richtung Stadtmitte | |||
*** links nach [[Giesing]] über die [[Chiemgaustraße]] (Mittlerer Ring Ost) | |||
==Geschichte== | |||
Der Autobahnabschnitt München–Salzburg der Reichsautobahn 26, die Chiemsee-Autobahn, wurde in den 1930er Jahren hauptsächlich zur Erschließung der bayerischen Ferienregionen für den Münchner Ausflugsverkehr geplant und gebaut. Dieses Konzept einer landschaftlichen Eingliederung der "Reichsautobahnen" wurde nach Ideen vom NS-Generalinspektor für das Deutsche Straßenwesen, Fritz Todt sowie dem Architekten Alwin Seifert entworfen. Die Autobahn-Trasse wurde bewusst etwas umwegig unter dem Gesichtspunkt landschaftlicher Besonderheiten geführt (Blicke in die Voralpen). Im Endzustand sollte die A 8 von Luxemburg im Westen über Karlsruhe und München bis zur Südostgrenze bzw. bis Salzburg durchgehen. Weil die Planung zum Teil bereits in den 1920er Jahren erfolgte, konnte Hitler den ersten Spatenstich am 21. März 1934 als Propagandaschau auf der Strecke München–Salzburg in [[Unterhaching]] vornehmen. Gleichzeitig erfolgte an 22 anderen Stellen im Deutschen Reich erste Spatenstiche für andere Autobahnabschnitte. Am 1. September 1933 in München die ''Oberste Bauleitung'' für die Autobahnen eingerichtet worden. | |||
==Siehe auch== | |||
*[[Fernstraßen]] | |||
== Weblinks== | |||
* [http://www.autobahnatlas-online.de/A 8.htm Detaillierte Streckenbeschreibung zur A 8] (bei autobahnatlas-online.de) | |||
* {{WL2|Bundesautobahn 8}} | |||
{{Wikipedia-Artikel}} | |||
[[Kategorie:Straßenverkehr]] | |||
[[Kategorie:Umland]] | |||
[[Kategorie:Bundesautobahn| ]] | |||