Trambahnlinie 23: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:23muenchnerfreiheit.jpg|thumb|Einfahrende 23 an der Münchner Freiheit]]
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[[Bild:23metro.jpg|thumb|Die Tram verläßt die [[Leopoldstraße]]]]
[[Bild:23metro.jpg|thumb|Die Tram verläßt die [[Leopoldstraße]]]]
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==Haltestellen==
==Haltestellen==
*[[Münchner Freiheit]]
*[[Münchner Freiheit]], Anschluss zur [[U3]] und [[U6]]
*[[Potsdamer Straße]]
:*[[Potsdamer Straße]]
*[[Parzivalplatz]]
:*[[Parzivalplatz]]
*[[Am Münchner Tor]]
:*[[Am Münchner Tor]]
*[[Anni-Albers-Straße]]
:*[[Anni-Albers-Straße]]
*[[Domagkstraße]]
:*[[Domagkstraße]]
*[[Bauhausplatz|Schwabing Nord]]
*[[Bauhausplatz|Schwabing Nord]]


== Streckenführung ==
== Streckenführung ==
Von der östlich liegenden Haltestelle Münchner Freiheit fährt die Tram auf eine eigene ÖNPV-Trasse (gemeinsame Nutzung mit öffentlichen Bussen) in der Mitte der [[Leopoldstraße]]. Die Trasse verläuft über die Haltestelle Potsdamer Straße weiter bis zum Parzivalplatz, wo nach Westen in Richtung Scheidplatz das Betriebsgleis abgeht. Kurz nach der Haltestelle Parzivalplatz verlässt die Tram die Leopoldstraße ostwärts und biegt ins Stadtquartier ein, dort überquert sie auf einer 2007 neu errichteten Brücke (ersetzte eine Brücke von 1901) den [[Nymphenburg-Biedersteiner Kanal]], bevor sie die Haltestelle Münchner Tor erreicht. Diese liegt unmittelbar vor der 84 Meter langen im Sommer 2008 errichteten Tragseilbrücke über den Mittleren Ring. Die Brücke besteht aus einer westlich liegenden Spur für Fußgänger und Radfahrer und der östlichen Doppelspur für die Tram. Zwischen der Haltestelle Anni-Albers-Straße und Domagkstraße wurde ein parkähnliches Stück angelegt, das westlich der Parkstadt Schwabing liegt. Dieses Stück der Trasse wurde früher als Güterverkehrsstraße benützt, deshalb bestand auch schon die Brücke an der Domagkstraße. Wenige hundert Meter nach der Domagkstraße öffnet sich das Gelände dann weitflächig für die Wendeschleife und die Endhaltestelle Schwabing-Nord.
Von der östlich liegenden Haltestelle Münchner Freiheit fährt die Tram auf eine eigene [[ÖPNV]]-Trasse (gemeinsame Nutzung mit öffentlichen Bussen) in der Mitte der [[Leopoldstraße]]. Die Trasse verläuft über die Haltestelle Potsdamer Straße weiter bis zum Parzivalplatz, wo nach Westen in Richtung Scheidplatz das Betriebsgleis abgeht. Kurz nach der Haltestelle Parzivalplatz verlässt die Tram die Leopoldstraße ostwärts und biegt ins Stadtquartier ein, dort überquert sie auf einer 2007 neu errichteten Brücke (ersetzte eine Brücke von 1901) den [[Nymphenburg-Biedersteiner Kanal]], bevor sie die Haltestelle Münchner Tor erreicht. Diese liegt unmittelbar vor der 84 Meter langen im Sommer 2008 errichteten Tragseilbrücke über den Mittleren Ring. Die Brücke besteht aus einer westlich liegenden Spur für Fußgänger und Radfahrer und der östlichen Doppelspur für die Tram. Zwischen der Haltestelle Anni-Albers-Straße und Domagkstraße wurde ein parkähnliches Stück angelegt, das westlich der Parkstadt Schwabing liegt. Dieses Stück der Trasse wurde früher als Güterverkehrsstraße benützt, deshalb bestand auch schon die Brücke an der Domagkstraße. Wenige hundert Meter nach der Domagkstraße öffnet sich das Gelände dann weitflächig für die Wendeschleife und die Endhaltestelle Schwabing-Nord.


==Geschichte==
==Geschichte==
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== Weitere Planung ==
== Weitere Planung ==
Wie der Projektnahme schon sagt, soll diese Straßenbahn in Zukunft einige (auch ehemalige) [[Kaserne]]n miteinander verbinden. Unter anderem soll auch der [[Euro-Industriepark]] mit erschlossen werden. Als letztendliches Bauziel ist einerseits die ehemalige Straßenbahnwendeschleife [[Hasenbergl]] am [[Goldschmiedplatz]] als auch das Neubaugebiet Heidpark nahe der [[U-Bahn]]station [[Kieferngarten]] in Diskussion und Untersuchung. Neuerdings ist auch eine Trasse zum [[Harthof]] im Gespräch.
Wie der Projektnahme schon sagt, soll diese Straßenbahn in Zukunft einige (auch ehemalige) [[Kaserne]]n miteinander verbinden. Unter anderem soll auch der [[Euro-Industriepark]] mit erschlossen werden. Als letztendliches Bauziel ist einerseits die ehemalige Straßenbahnwendeschleife [[Hasenbergl]] am [[Goldschmiedplatz]] als auch das Neubaugebiet Heidpark nahe der [[U-Bahn]]station [[Kieferngarten]] in Diskussion und Untersuchung. Neuerdings ist auch eine Trasse zum [[Harthof]] im Gespräch.
==Plan==
[https://www.mvg.de/dam/mvg/minifahrplaene/tram/mvg-miniplan-tram-12-23 Linienweg der Trambahnlinie 23] und Gesamtnetz der MVG (pdf-Download)


==Siehe auch==
==Siehe auch==
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*[http://www.tram-muenchen.de/chronik-2000-2009/ Tram 23 bei www.tram-muenchen.de]
*[http://www.tram-muenchen.de/chronik-2000-2009/ Tram 23 bei www.tram-muenchen.de]


[[Kategorie:Tram]]
[[Kategorie:Trambahnlinie]]
[[Kategorie:Schwabing]]
[[Kategorie:Schwabing]]
[[Kategorie:Münchner Freiheit]]
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