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Hackerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Hackerbrücke verbindet die [[Landsberger Straße]] im [[Stadtteil]] [[Westend]] südlich mit der [[Arnulfstraße]] nördlich des Gleisvorfeldes | Die Hackerbrücke verbindet die [[Landsberger Straße]] im [[Stadtteil]] [[Westend]] südlich mit der [[Arnulfstraße]] nördlich des Gleisvorfeldes Münchner Hauptbahnhofes und damit mit dem ehemaligen [[Marsfeld]] in der [[Maxvorstadt]]. Die Zugangsstraße zur Südseite der Brücke heißt ''[[Grasserstraße]]'', die Straße auf der Nordseite bis zur Arnulfstraße ''Hackerbrücke''. | ||
*{{Lage|nord=48.1414|ost=11.5484}} | *{{Lage|nord=48.1414|ost=11.5484}} | ||
==Geschichte und Technik== | ==Geschichte und Technik== | ||
[[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die ''Herbststraßenbrücke'', welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–1894 durch [[MAN]] erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des [[19. Jahrhundert]]s in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte ''Bow-String''-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein auf etwa Kopfhöhe verlaufendes Zugband aufgenommen. | [[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die ''Herbststraßenbrücke'', welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–1894 durch [[MAN]] erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des [[19. Jahrhundert]]s in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte ''Bow-String''-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein auf etwa Kopfhöhe verlaufendes Zugband aufgenommen. | ||