Erdinger Ringschluss

Der Erdinger Ringschluss ist ein S-Bahn-Ausbauprojekt, das den Flughafen München auch von der Ostseite her für die Bahn erschließen soll. Hierfür soll die Bahnstrecke Markt Schwaben-Erding bis zum Flughafen verlängert werden. Danach ist sogar eine Spange von der Mühldorfer Bahnlinie geplant, die so genannte Walpertskirchener Spange. Nach Fertigstellung können Fahrgäste aus Salzburg, Südostbayern und Erding deutlich schneller zum Flughafen reisen. Die Kosten werden nach dem Stand von 2022 auf 125 Mill. € geschätzt. Als Fertigstellungstermin wird Ende 2025 genannt, bei vorsichtigen Schätzungen eher 2027.

Im Rahmen des Bauvorhabens soll die bisher im Flughafen-Terminal endende S-Bahn nach Osten weitergeführt werden. Sie soll einen zweigleisigen, elektrifizierten Betrieb über Schwaigerloh, Altenerding und den früheren Fliegerhorst nach Erding ermöglichen. Die Strecke ist ein Teil der geplanten durchgehenden Schienenverbindung aus Richtung Freising über den Münchner Flughafen nach Erding und perspektivisch bis nach Salzburg.

Hierfür wurde bereits Ende 2018 das Teilprojekt „Neufahrner Kurve“ in Betrieb genommen. Hiervon profitieren Bahnreisende aus Richtung Regensburg, Landshut, Moosburg und Freising.

Durch das „Überwerfungsbauwerk Flughafen München West“ und den Bau eines neuen elektronischen Stellwerks können die und die auf den beiden am Flughafen zusammenlaufenden Strecken fahren, ohne sich gegenseitig zu behindern.

Der Tunnel in den Terminal wurde bereits nach Osten verlängert. Der erste Spatenstich für den Abschnitt zwischen Flughafen und Schwaigerloh erfolgte am 7. November 2022. Der Abschnitt Walpertskirchener Spange ist im Planfeststellungsverfahren. Eine Realisierung setzt die Elektrifizierung der Bahnstrecke Markt Schwaben-Mühldorf voraus.

Im Bereich Schwaigerloh sollen ein neuer Bahnhof sowie eine Wendeanlage mit insgesamt vier Gleisen entstehen. Der bisherige Bahnhof im Erdinger Stadtzentrum soll durch einen unterirdischen neuen Bahnhof auf dem Gelände des Fliegerhorstes Erding ersetzt werden. An diesem sollen S-Bahn-Züge aus Richtung München als auch Regionalzüge aus Richtung Südosten (Walpertskirchener Spange) halten. Im weiteren Verlauf soll die Strecke von Erding nach Markt Schwaben bei St. Koloman ein zweites Gleis erhalten. Auch der Bahnhof Markt Schwaben soll ausgebaut werden.

Weblinks

• Deutsche Bahn AG: Bahnausbau München: Erdinger Ringschluss: Abschnitt Schwaigerloh–Altenerding
• Deutsche Bahn AG: Zusätzlicher Bahnsteig Markt Schwaben (NeM 07)
• Deutsche Bahn AG: Erdinger Ringschluss: Abschnitt Flughafen–Schwaigerloh
• Deutsche Bahn AG: Zweites Gleis im Bereich St. Koloman (NeM 08)
• Stadt Erding: Beschreibung des Ausbauprojekts Erdinger Ringschluss

Einzelnachweise

Das Thema "Erdinger Ringschluss" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Erdinger Ringschluss.