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Englischer Garten: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Mueegartgast2014abw.jpg|thumb|Gaststätte am Chinesischen Turm]] | [[Datei:Mueegartgast2014abw.jpg|thumb|Gaststätte am Chinesischen Turm]] | ||
Erreicht werden kann der Südteil ganz einfach über die [[U-Bahn|U-Bahnlinien]] U3 und U6, der Nordteil wird durch die U6 versorgt. Die Buslinien 54]] und 154 queren den Park auf der Höhe des [[Chinesischer Turm|Chinesischen Turmes]] auf einer Straße, die seit dem 14. September [[1973]] für den allgemeinen Verkehr gesperrt wurde. Selbstverständlich ist der Englische Garten auch mit der [[Trambahn]] leicht zu erreichen. Vom [[S-Bahnhof Isartorplatz]], Ausgang [[Zweibrückenstraße]], ist die Trambahnhaltestelle [[Thierschstraße]] als Ausgangspunkt zu wählen. Von hier fährt die 18er Tram durchs Lehel Richtung [[Effnerplatz]]. Als erster Haltepunkt ist das [[Nationalmuseum]]/[[Haus der Kunst]] zu empfehlen. Hier ist ein direkter Zugang zum Park und es sind nur wenige Meter bis zur bekannten [[Eisbachwelle|Wellenreiterbrücke]] am [[Eisbach]]einlauf an der [[Prinzregentenstraße]]. Desweiteren der Haltepunkt [[Paradiesstraße]] und letztendlich die [[Tivolistraße]] als bestmögliche Verbindung zum Chinesischen Turm. | |||
Erreicht werden kann der Südteil ganz einfach über die [[U-Bahn|U-Bahnlinien]] U3 und U6, der Nordteil wird durch die U6 versorgt. Die Buslinien 54]] und 154 queren den Park auf der Höhe des Chinesischen Turmes auf einer Straße, die seit dem 14. September [[1973]] für den allgemeinen Verkehr gesperrt wurde. Selbstverständlich ist der Englische Garten auch mit der [[Trambahn]] leicht zu erreichen. Vom [[S-Bahnhof Isartorplatz]], Ausgang [[Zweibrückenstraße]], ist die Trambahnhaltestelle [[Thierschstraße]] als Ausgangspunkt zu wählen. Von hier fährt die 18er Tram durchs Lehel Richtung [[Effnerplatz]]. Als erster Haltepunkt ist das [[Nationalmuseum]]/[[Haus der Kunst]] zu empfehlen. Hier ist ein direkter Zugang zum Park und es sind nur wenige Meter bis zur bekannten [[Eisbachwelle|Wellenreiterbrücke]] am [[Eisbach]]einlauf an der [[Prinzregentenstraße]]. Desweiteren der Haltepunkt [[Paradiesstraße]] und letztendlich die [[Tivolistraße]] als bestmögliche Verbindung zum Chinesischen Turm. | |||
Eine auf der Bustrasse geplante Trambahnlinie wurde am 30. März 2006 vom Bayerischen Verwaltungsgerichtshof abschlägig entschieden. Da das Hauptargument die optisch störende Oberleitung war, versuchen die Stadtwerke Trambahnen mit Supercaps (Hochleistungskondensatoren) oberleitungslos einzusetzen. Nach Abschluss von Versuchsreihen soll ein neuer Genehmigungsentwurf eingereicht werden. | Eine auf der Bustrasse geplante Trambahnlinie wurde am 30. März 2006 vom Bayerischen Verwaltungsgerichtshof abschlägig entschieden. Da das Hauptargument die optisch störende Oberleitung war, versuchen die Stadtwerke Trambahnen mit Supercaps (Hochleistungskondensatoren) oberleitungslos einzusetzen. Nach Abschluss von Versuchsreihen soll ein neuer Genehmigungsentwurf eingereicht werden. | ||
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*[[Exedra]] | *[[Exedra]] | ||
*[[Rumford-Denkmal]] | *[[Rumford-Denkmal]] | ||
*Rumfordhaus ([[Johann Baptist Lechner]]) | *[[Rumfordhaus]] ([[Johann Baptist Lechner]]) | ||
* 1789-1790 [[Chinesischer Turm]]. Ausführung durch den Zimmerermeister Johann Baptist Lechner. Rekonstruktion im Jahr 1952. | * 1789-1790 [[Chinesischer Turm]]. Ausführung durch den Zimmerermeister Johann Baptist Lechner. Rekonstruktion im Jahr 1952. | ||
*Kinder-Karussell am Chinesischen Turm von [[Joseph Erlacher]]. | *Kinder-Karussell am Chinesischen Turm von [[Joseph Erlacher]]. | ||